Динамическое торможение - асинхронный двигатель
Cтраница 3
 |
Универсальные характеристики тока ротора при динамическом торможении асинхронных двигателей с фазным. [31] |
На рис. 1 - 40 приведены универсальные механические характеристики динамического торможения асинхронных двигателей с короткозамкнутым и фазным ротором. [32]
 |
Управление торможением противовключеннем двигателя с контактными кольцами в функции э. д. с. [33] |
При помощи реле контроля скорости может осуществляться также управление динамическим торможением асинхронных двигателей с короткозамкнутым и фазным ротором. Схема соответствующего узла аналогична схеме на рис. VIII. РДТ в цепи управления нужно включить размыкающий контакт реле РКС. [34]
Силовые выпрямители находят применение и в электрическом приводе станков для динамического торможения асинхронных двигателей. [35]
Механические характеристики синхронного двигателя в этом режиме подобны механическим характеристикам динамического торможения асинхронных двигателей. [36]
 |
Механические характеристики двигателя АК. 52 - 4 при импульсном управлении с коммутацией цепи выпрямленного тока ротора. [37] |
Импульсный режим с коммутацией в цепи выпрямленного тока ротора может быть использован и при динамическом торможении асинхронного двигателя. [38]
В табл. 3.3 показаны часто применяемые схемы соединения обмоток трехфазного статора при питании их постоянным током, что необходимо для получения динамического торможения асинхронного двигателя. [39]
 |
Схема комбинированного управления асинхронным двигателем. [40] |
На рис. 2 - 7 приведена принципиальная схема такого комбинированного управления, обеспечивающая регулирование напряжения на статоре, изменение сопротивления в роторе, бесконтактное реверсирование и динамическое торможение асинхронного двигателя. [41]
Полупроводниковые выпрямители служат для выпрямления переменного тока в постоянный, который применяют на башенных кранах для питания обмоток возбуждения тормозных машин и тормозных электромагнитов, цепей управления катушек контакторов и цепей управления магнитных усилителей, для динамического торможения асинхронных двигателей, а также для питания цепей ограничителей грузоподъемности и анемометров. [42]
Эти выпрямители предназначены для выпрямления переменного тока в постоянный, который применяют на башенных кранах для питания обмоток возбуждения тормозных машин и тормозных электромагнитов, цепей управления клтушек контакторов и цепей управления магнитных усилителей, для динамического торможения асинхронных двигателей, а также для питания цепей ограничителей грузоподъемности и анемометра. [43]
На основе рассмотренного тиристорного однофазного ключа создаются мощные бесконтактные устройства, управляющие асинхронными двигателями. Промышленностью выпускаются тиристорные пусковые устройства серии ПТУ, которые обеспечивают включение, отключение и динамическое торможение асинхронных двигателей. Для управления нереверсивными двигателями ПТУ должны иметь три однофазных тиристорных ключа, блоки управления, защиты и питания, а для управления реверсивными двигателями необходимо иметь пять таких ключей. ПТУ позволяют коммутировать токи от 63 до 400 А с напряжением сети 220 и 380 В. [44]
Страницы: 1 2 3