Магнитное торможение
Cтраница 3
Далее расчет сводится к выбору числа витков тормозной обмотки ШТОРМ. Характеристики реле с магнитным торможением ( рис. 11.17, б) непосредственно не определяют коэффициент торможения, так как представляют зависимость Fe. При расчете числа витков Шторм используется нижняя кривая, которая соответствует наихудшим условиям селективности. [31]
В ряде случаев периодические токи небаланса, обусловленные неполным выравниванием действия вторичных токов в плечах защиты, могут достигать значительных величин, что приводит к недопустимому снижению чувствительности защиты. Для повышения чувствительности применяют НТТ с магнитным торможением сквозным ( циркулирующим) переменным током типа реле ДЗТ. [32]
Основы теории работы дифференциальных токовых защит применительно к электромеханическим реле тока с торможением впервые были разработаны НПИ ( А. Д. Дроздов) в 30 - е годы. В дальнейшем там же были разработаны защиты с магнитным торможением. [33]
Промежуточные TALT выбираются со значительными индукциями при срабатывании. Поэтому рассматриваемые TALT могут одновременно использоваться как для осуществления магнитного торможения, так и для отстройки от / нб, содержащих апериодические слагающие. В этом заключается преимущество магнитного торможения по сравнению с обычным. [34]
 |
Принципиальная схема реле ДЗТ. [35] |
Отстройка реле РНТ от периодических токов небаланса производится увеличением уставки тока срабатывания, что в ряде случаев приводит к недопустимому снижению чувствительности защиты. В этих случаях целесообразно применение реле типа ДЗТ, обладающих магнитным торможением от токов внешних коротких замыканий. Последнее позволяет уменьшить ток срабатывания и повысить чувствительность защиты. Следует отметить, что по сравнению с реле РНТ реле ДЗТ обладают несколько худшей отстройкой от токов небаланса с апериодической слагающей. Однако при преобладании периодических токов небаланса указанная отстройка, как правило, не является расчетной. [36]
Поскольку массивные звезды находятся в конвективной стадии сравнительно недолго, на них магнитное торможение практически не действует. Следовательно, во время квазистатического сжатия они почти не теряют момента количества движения. Напротив, для маломассивных звезд конвективная стадия важнее, так как на всем пути к главной последовательности их внешняя конвективная зона сохраняется. Поэтому магнитное торможение может действовать в течение всей фазы квазистатического сжатия и ( или) во время гораздо более долгого пребывания звезд на главной последовательности. Эту точку зрения теоретически подкрепляют сферические модели звезд, разработанные Демарком и Редером. Двигаясь вдоль главной последовательности от маломассивных звезд к массивным, они обнаружили, что толщина водородной конвективной оболочки в их моделях быстро уменьшается и очень резко падает до нуля в середине спектрального класса F. Другими словами, спектральный класс, который отделяет быстро вращающиеся звезды от медленно вращающихся, служит также границей между звездами, которые вблизи поверхности находятся в лучистом равновесии, и звездами с подфотосферными конвективными зонами. Вот, в сущности, основной довод в пользу механизма Шац-мана: турбулентная конвекция под поверхностью звезды ответственна за вспышечную активность с сопутствующей корпускулярной эмиссией и усиливаемой за счет магнетизма потерей момента количества движения. Как мы увидим в разд. [37]
Кроме описанного возможно применение и других способов импульсного управления скоростью АД. Например, выбег на интервале времени то заменяется тормозным режимом противовключения или магнитного торможения ( короткое замыкание обмоток), что существенно повышает быстродействие привода. Режим повторных включений может быть заменен импульсным переключением обмоток двухскоростного АД в целях плавного управления в диапазоне между высокой и низкой скоростями. Разновидностью импульсного управления является так называемое кодо-импульсное, суть которого заключается в том, что моменты включения тиристоров синхронизированы с напряжением сети, а интервалы включения и бестоковых пауз формируются по определенному коду из целого числа периодов или полупериодов напряжения. Главным достоинством такого способа является низкий уровень генерируемых помех в диапазоне радиочастот, что в ряде случаев имеет существенное значение. Существует также ряд методов импульсного включения ТПН, при которых по-фазная коммутация тиристоров производится по определенному алгоритму, направленному на возбуждение в зазоре машины электромагнитного поля заданной частоты. Напряжение на нагрузке при этом регулируется путем фазового управления Один из таких методов, относящихся к числу квазичастотных, рассматривается в следующем параграфе. [38]
Ар обладают периодами от 100 суток до нескольких лет. Правда, более поздние наблюдения Вольфа подтверждают гипотезу, согласно которой периоды изменений звезд класса Ар следует всегда отождествлять с периодами вращения, наличие же звезд класса Ар с очень, большими периодами объясняется потерей момента количества движения вследствие магнитного торможения той или иной природы ( см. разд. [40]
 |
Электромагнитное балансное реле в схеме дифференциальной защиты с тормо жением. [41] |
Отсюда следует, что реле с торможением основано на сравнении двух величин: / с. Поэтому для него можно использовать любую из систем, рассмотренных в § 3.4. В качестве примера рассмотрим электромагнитное реле балансного типа, реле со схемой сравнения абсолютных значений двух электрических величин и получившее в настоящее время широкое распространение реле с магнитным торможением. [42]
Промежуточные TALT выбираются со значительными индукциями при срабатывании. Поэтому рассматриваемые TALT могут одновременно использоваться как для осуществления магнитного торможения, так и для отстройки от / нб, содержащих апериодические слагающие. В этом заключается преимущество магнитного торможения по сравнению с обычным. [43]
Отсюда следует, что реле с торможении основано на сравнении двух величин / с. Для его выполнения можно использовать любой из принципов, рассмотренных в § 6.4. В качестве примера покажем возможность применения принципа сравнения абсолютных значений двух электрических величин. Рассмотрим также систему с магнитным торможением. [44]
Из полупроводниковых ниже рассматриваются схемы с реле на выпрямленных токах. Поэтому из электромеханических рассматриваются только специальные реле с магнитным торможением. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5