Cтраница 2
Приборы управления, муфта включения и тормоз пресса не должны допускать самопроизвольного включения пресса. Узлы включающей и тормозной системы при работе пресса на режиме одиночный ход должны обеспечивать автоматическое отключение муфты и включение тормоза после каждого хода с фиксацией ползуна в исходном крайнем положении. Угол торможения должен быть не более S угла поворота кривошипного вала. [16]
Недостатками конструкции являются сложность, большой вес, сказывающийся неблагоприятно, на работе муфты включения, и тормозы пресса. К достоинствам конструкции относятся центральное приложение усилия при осевом перемещении зубчатой муфты, уменьшение расстояния между подшипниками и возможность применения шпонок большой длины. [17]
При опробовании пресса нужно обязательно проверить работу муфты сцепления и тормоза. При каждом включении на одиночных ходах кривошипный вал должен останавливаться в верхней мертвой точке. Если кривошипный вал отклоняется на угол, больший 5 - 10, наладчик должен отрегулировать тормоз пресса. На одиночном режиме работы ползун после одного хода должен останавливаться в верхнем положении автоматически. [18]
При опускании ползуна находящийся под поршнями уравновешивающих цилиндров сжатый воздух выталкивается в ресиверный бак. Количество таких цилиндров в зависимости от размеров и веса ползуна пресса колеблется от одного до четырех. Уравновешивание веса ползуна достигается соответствующим подбором воздушного давления, подаваемого под поршни уравновешивающих цилиндров, при помощи уже описанного редукционного вентиля. При подъеме ползуна пресса сжатый воздух, поступая под поршни указанных цилиндров, разгружает коленчатый вал пресса от усилий, связанных с преодолением веса ползуна и штампа. При этом затраченная маховиком пресса дополнительная энергия на вытеснение воздуха из цилиндров частично снова возвращается маховику. Важно, чтобы балансировочные цилиндры могли уравновешивать, кроме веса ползуна, вес верхней части самого тяжелого штампа, который может быть установлен на данном прессе. Если это не обеспечено, то тормоз пресса может быть сильно перегружен и быстрая остановка ползуна окажется невозможной. Конструкция цилиндра для уравновешивания ползуна в разрезе показана: на фиг. Полная схема воздухоразводки в системе подушки и уравновешивания дана на фиг. [19]