Магнитно-рельсовый тормоз

Cтраница 1

Тормоз-нон диск.| Тормозные башмаки магнитно-рельсового тормоза. [1]

Магнитно-рельсовый тормоз действует только при экстренном торможении. Расчетная сила притяжения башмака к рельсу составляет 10 тс. [2]

Питание электропневматических и магнитно-рельсовых тормозов происходит как от индивидуального источника тока ( аккумуляторной батареи или от работающего генератора), - так и от централизованных источников. [3]

Схема действия сил на башмак магнитно-рельсового тормоза. [4]

В магнитно-рельсовом тормозе ( рис. 2) на рельс опускается-башмак / и прижимается к нему силой Кмр, создаваемой электромагнитным полем. Касательная сила трения 5Т фк - / Счр между башмаком и рельсом действует через башмак / на упор 2 тележки и является тормозной силой. [5]

Как действует магнитно-рельсовый тормоз. [6]

Тележка вагона скоростного поезда РТ200. [7]

Тормозные башмаки магнитно-рельсового тормоза соединены поперечными стяжками / ( рис. 184), обеспечивающими достаточную жесткость системы. [8]

Рассмотрим действие магнитно-рельсового тормоза. Если одновременно подается напряжение в цепь электропневматического тормоза, то возбуждается реле РЭ и его контакты шунтируют контакты реле РКС, возбуждаемого от датчика скорости ДС. Через замкнутые контакты УК, РКС, РЭ ток поступает в катушку реле РП1, которое через свой контакт возбуждает катушку К18 контактора. [9]

К фрикционным тормозам относится также магнитно-рельсовый тормоз, у которого торможение осуществляется прижатием спе циальных башмаков к рельсам под действием электромагнит ного поля. [10]

Если в поезде открывают стоп-кран или срабатывает автостоп, то магнитно-рельсовый тормоз действует аналогично, но без возбуждения реле РЭ. Отключение магнитно-рельсового тормоза в этом случае происходит при скорости менее 40 км / ч вследствие размыкания контактов реле РКС. [11]

На пассажирских вагонах для скоростей движения более 160 км / ч, оснащенных магнитно-рельсовым тормозом и противоюзными устройствами, установлены электровоздухораспределители усл. [12]

Ускоритель экстренного торможения обеспечивает быструю разрядку магистрали и замыкает при этом через микропереключатель электрическую цепь управления магнитно-рельсового тормоза, вызывая его срабатывание. [13]

Электровоздухораспределители № 371 - 000 - 12 входят в систему электропневматического дискового тормоза вагонов поезда РТ200 и используются для приведения в действие магнитно-рельсового тормоза лри экстренном торможении. [14]

При техническом обслуживании тормозного оборудования вагонов необходимо следить за наличием и исправностью всех предохранительных устройств от падения: для тяг и горизонтальных рычагов - скоб; для триангелей - специальных полочек на боковых рамах тележек ЦНИИ-ХЗ-0 и МТ-50, а для траверс тележек КВЗ-И2 вагонов рефрижераторного подвижного состава, тележек пассажирских вагонов - скоб, изготавливаемых из полосовой или круглой стали; для узлов магнитно-рельсового тормоза - скоб. [15]

Страницы: 1 2