Гидравлический тормоз
Cтраница 1
Гидравлический тормоз устанавливают на общей металлической раме с лебедкой с правой стороны так, чтобы ось вала ротора тормоза была продолжением оси вала барабана лебедки. [1]
Гидравлический тормоз, к сожалению, завышает время спуска, и над устранением этого недостатка много работают в последнее время. [2]
Гидравлический тормоз не позволяет резко падать маятнику в момент разрушения образца. [3]
Гидравлический тормоз предназначен для непосредственного торможения ведущих колес и действует от ножной педали. На ведущих колесах установлены двухколодочные тормоза, действующие от гидравлического привода. Механический тормоз предназначен для удержания электрокара на уклонах и стоянках. Рычаг тормоза закреплен на кронштейне справа от сиденья водителя. [4]
Гидравлический тормоз длительное время работает без ремонта, за исключением севанитовых уплотнений колец, текстолитовых шайб и подшипников. [5]
 |
Схема ленточного тормоза буровой.| Схема работы гидравлического. [6] |
Гидравлический тормоз не может полностью остановить лебедку. Для этих целей необходимо привести в действие ленточный тормоз. При подъеме колонны вследствие наклонного расположения ребер в корпусе тормоза сопротивление воды значительно уменьшается. [7]
Гидравлический тормоз имеет ряд недостатков: невозможно регулировать тормозной момент на ходу; при снижении скорости вращения подъемного вала резко падает тормозной момент и возможно замерзание рабочей жидкости при низких температурах. [8]
Двухрядный гидравлический тормоз включается вручную с помощью рычагов кулачковой муфты. [9]
Гидравлическими тормозами оснащают лебедки У2 - 2 - 11, У2 - 5 - 5 и ЛБУ-1700. Лебедки У2 - 2 - 11 имеют двухроторный гидротормоз УТГ-2-1000 с ротором диаметром 1000 мм; лебедки У2 - 5 - 5 и ЛБУ-1700 - однороторный гидротормоз УТГ-1-1450 с ротором диаметром 1450 мм, с холодильником и без него. Эти тормоза устанавливают по одной схеме. [10]
Гидравлическими тормозами оснащают лебедки У2 - 2 - 11, У2 - 5 - 5 и ЛБУ-1700. Лебедки У2 - 2 - 11 имеют двухроторный гидротормоз УТГ-2-1000 с ротором диаметром 1000 мм; лебедки У2 - 5 - 5 и ЛБУ-1700 - однороторный гидротормоз УТГ-1-1450 с ротором диаметром 1450 мм, с холодильником и без него. Эти тормоза устанавливают по одной схеме. [11]
Существующие двухроторные гидравлические тормозы буровых лебедок по своей мощности не соответствуют условиям бурения глубоких скважин. [12]
 |
Измерение в процессе шлифования индикаторной скобой. а - трехконтактная индикаторная скоба. б - масляный амортизатор. в - установка измерительного приспособления при шлифовании напроход. [13] |
Корпус гидравлического тормоза 11 наполнен маслом. [14]
Кроме гидравлических тормозов имеются электрические тормозы - балансирные динамомашины. Преимуществом электрических тормозов перед гидравлическими является отсутствие подачи воды и специального электродвигателя для холодной приработки. Балан -: ирная динамомашина, работая электродвигателем, обеспечивает холодную приработку двигателя, а при работе генератором используется как тормоз. [15]
Страницы: 1 2 3 4