Ручной тормоз - автомобиль
Cтраница 1
 |
Тормозной механизм задних колес автомобилей КрЛЗ - 214Б п КрАЗ - 257. [1] |
Ручной тормоз автомобиля КрАЗ - 257 расположен за раздаточной коробкой, тормозной барабан закреплен на валу привода заднего моста. Наружная колодка поворачивается на оси, закрепленной в кронштейне 13, который прикреплен к картеру раздаточной коробки. Внутренняя колодка двумя рычагами 5 и пальцами шарнирно связана с наружной. При торможении к барабану 3 сначала прижимается наружная колодка, а затем, опираясь на нее, - внутренняя. Благодаря этому усиливается действие тормоза и несколько сглаживается резкость торможения. [2]
 |
Тормозной механизм задних колес автомобилей МАЗ-200 и КрАЗ - 219. [3] |
Ручной тормоз автомобиля ГАЗ-21 Волга - колодочный. Опорный тормозной диск 8 ( рис. 133) вместе с колодками крепится к задней крышке, а тормозной барабан - к ведомому валу коробки передач. [4]
 |
Ручной тормоз автомобиля ГАЗ-21 Волга. [5] |
Ручной тормоз автомобиля МАЗ-500-колодочный, привод его - тросовый, барабан установлен между фланцами заднего кардана и вала ведущей шестерни главной передачи. [6]
 |
Ручной тормоз автомобиля ГАЗ-21 Волга. [7] |
Ручной тормоз автомобиля ГАЗ-21 Волга - колодочный. Опорный тормозной диск 8 ( рис. 133) вместе с колодками крепится к задней крышке, а тормозной барабан - к ведомому валу коробки передач. [8]
 |
Ручной тормоз автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-164А. [9] |
Ручной тормоз автомобиля МАЗ-500 - колодочный, привод его - тросовый, барабан установлен между фланцами заднего кардана и вала ведущей шестерни главной передачи. [10]
Ручной тормоз автомобиля ГАЗ-63 имеет устройство, аналогичное ручному тормозу автомобиля ГАЗ-51. Тормоз смонтирован на конце вала привода заднего моста раздаточной коробки. Механизм привода тормоза включает дополнительный рычаг. [11]
Ручной тормоз автомобиля ГАЗ-51А при износе фрикционных накладок колодок регулируют поворачиванием регулировочного болта, раздвигающего опоры нижних концов колодок, а также изменением длины тяги, соединяющей рычаг разжиыйого механизма с рычагом привода. Зазор между колодками и барабаном должен быть 0 2 - 0 4 мм. [12]
Диски ручного тормоза автомобиля, имеющие износы и задиры, а также коробление более 0 2 мм, восстанавливают таким же методом. Толщина диска должна быть не менее установленной в технических условиях. [13]
Сборку ручного тормоза автомобилей ГАЗ-51 и ЗИЛ-150 необходимо выполнить так, чтобы тяга защелки при нажатии на головку под действием пружины свободно-возвращалась в исходное положение При нажатии на головку тяги защелки рычаг свободно перемещается вперед и назад4на болте крепления к сектору без боковых, перемещений. Защелка рычага надежно фиксирует его положение. [14]
Регулировку ручного тормоза автомобилей ГАЗ-51 и ЗИЛ-150 производят поояе установки тормоза на коробку передач. Перед регулировкой тягу привода тормоза отсоединяют. Гайку стяжки рычагов и регулировочные болты отвертывают. [15]
Страницы: 1 2 3