Ленточный тормоз - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Когда-то я думал, что я нерешительный, но теперь я в этом не уверен. Законы Мерфи (еще...)

Ленточный тормоз

Cтраница 3


Ленточный тормоз, расположенный слева по ходу машины, также включается гидравлическим цилиндром. Оттормаживание осуществляется оттяжными пружинами.  [31]

Ленточный тормоз на этом этапе не работает.  [32]

33 Схема штамповки на горизонтально-ковочной машин о. [33]

Ленточный тормоз 10 предназначен для остановки кри-вошипно-шатунного механизма после выключения пневматической муфты. Верхняя половина штампа крепится к ползуну пресса, а нижняя - к столу, снабжаемому двухклиновым устройством 13 для регулирования высоты штампового пространства.  [34]

35 Схемы механических тормозов. [35]

Ленточный тормоз ( рис. 36, б) работает по тому же принципу, что и колодочный. Многодисковый тормоз ( рис. 36, в) работает следующим образом. Скользящая между ними на шпонке фасонная втулка 3 в момент пуска перемещается влево и своей конической поверхностью поворачивает рычаги 2, которые перемещают нажимной диск муфты / влево и включают ее. При перемещении втулки 3 вправо включается тормозная муфта 4, а приводная муфта выключается.  [36]

37 Схемы тормозов. [37]

Ленточный тормоз может быть простым или плавающим.  [38]

39 Схема выравнивания. [39]

Ленточный тормоз исключает вращение вспомогательного шкива и подтягивание лент в момент затормаживания бобин. Нагрузка, воспринимаемая тормозом, обусловлена весами порожних подъемных сосудов. Размеры головных и вспомогательных лент принимаем одинаковыми, причем число первых в 2 раза больше последних.  [40]

41 Ленточные тормоза. [41]

Ленточный тормоз ( рис. 35) имеет стальную ленту 2, к которой с внутренней стороны приклепана фрикционная накладка. Накладка состоит из сплошной полосы или отдельных секций. По принципу закрепления набегающего конца ленты эти тормоза разделяются на простые, дифференциальные и суммирующие.  [42]

43 Подвесная центрифуга.| Центрифуга с ножевым съемом осадка. [43]

Ленточный тормоз сблокирован с электродвигателем и включается автоматически при выключении электродвигателя.  [44]

Обыкновенные ленточные тормозы прочны и просты по своей конструкции. Этим объясняется почти исключительное применение их в буровых лебедках. Но они обладают и существенными недостатками. Стойки для подшипников лебедок слишком высоки и гибки для достижения требуемой жесткости; поэтому хотя отдельные детали и крепятся с большой силой, но вся система не является достаточно жесткой.  [45]



Страницы:      1    2    3    4    5