Простой ленточный тормоз
Cтраница 3
Мкр не имеет смысла, так как при равных условиях простой ленточный тормоз требует рабочее усилие, в 2 раза меньшее в сравнении с тормозом Уралмашзавода. Лента тормозов рассчитывается на растяжение по натяжению в ее - набегающем конце. При расчете учитываются ослабления ленты заклепками, которыми к ней крепится фрикционная обкладка, а также сама лента крепится к детали, соединяющей ее с тормозным рычагом. К соединительной детали лента крепится одно - или двух-срезными заклепками, причем сама деталь обычно позволяет регулировать длину ленты при ее износе и деформации. Заклепки проверяют на срез и смятие по допускаемым напряжениям. Тормозной рычаг рассчитывают на изгиб, причем опасными сечениями являются места крепления к рычагу ленты. [31]
Сравнивая это выражение К с формулой ( 94) для простого ленточного тормоза, мы видим, что при равных услових усилие К у дифференциального тормоза получается всегда меньше, чем у простого ленточного тормоза - в этом его преимущество. Структура выражения ( 101) объясняет и наименование этого тормоза: натяжение Tz создается здесь внешним усилием К с помощью используемого для этой же цели натяжения Тг. Однако нужно отметить, что выражение ( z2 - af a) при соответствующих значениях а2 и ai может быть как положительным, так и отрицательным, а знак его определяет и знак силы К. [32]
Рабочий ход рычага дифференциального тормоза рассчитывается несколько иначе, чем простого ленточного тормоза. [33]
Аналогичная конструкция управляемого нормально замкнутого тормоза, выполненного по схеме простого ленточного тормоза, представлена на фиг. [34]
Однако и здесь, если это возможно, предпочтение отдается простому ленточному тормозу. По правилам Госгор-технадзора применение дифференциальных ленточных тормозов не рекомендуется. [35]
Ленточный тормоз представляет собой шкив, охватываемый стальной лентой, В простых ленточных тормозах ( фиг. [36]
Расчет и проверка крепления ленты производится так же, как и для простого ленточного тормоза. [37]
 |
Безопасная рукоятка с грузоупорным тормозом.| Безопасная рукоятка с ленточным тормозом. [38] |
Расчет безопасной рукоятки с ленточным тормозом ( рис. 82) аналогичен расчету простого ленточного тормоза с той лишь разницей, что в безопасной рукоятке для замыкания тормоза применена пружина. [39]
 |
Основные параметры ленточных тормозов. [40] |
Как видно из последнего уравнения, ход якоря будет больше, чем у простого ленточного тормоза. Этот тормоз также нереверсивный, так как при изменении вращения SH и 5сб поменяются местами и уменьшится тормозной момент. [41]
Ввиду того, что при растормаживании оба конца способствуют отходу ленты, ход якоря электромагнита суммирующего ленточного тормоза при равных условиях будет вдвое меньше хода якоря электромагнита простого ленточного тормоза. [42]
Из приведенных зависимостей видно, что в суммирующем тормозе требуется больший замыкающий груз и усилие электромагнита, но меньше в два раза его ход по сравнению с простым ленточным тормозом. [43]
Из анализа приведенных уравнений видно, что при aj a2 для создания определенного тормозного момента в суммирующем тормозе требуется замыкающее усилие в eS 1 раз больше, чем в простом ленточном тормозе. [44]
Сравнивая это выражение К с формулой ( 94) для простого ленточного тормоза, мы видим, что при равных услових усилие К у дифференциального тормоза получается всегда меньше, чем у простого ленточного тормоза - в этом его преимущество. Структура выражения ( 101) объясняет и наименование этого тормоза: натяжение Tz создается здесь внешним усилием К с помощью используемого для этой же цели натяжения Тг. Однако нужно отметить, что выражение ( z2 - af a) при соответствующих значениях а2 и ai может быть как положительным, так и отрицательным, а знак его определяет и знак силы К. [45]
Страницы: 1 2 3 4