Cтраница 2
Технология механической обработки конических зубчатых колес зависит от геометрической формы колес, размеров, уровня точности зубьев, масштаба производства, вида заготовки и термической обработки. [16]
Однако с увеличением заходности фрез пропорционально уменьшается число резов, формирующих профиль зубьев колеса, снижается точность зубьев. Поэтому при увеличении заходности фрез целесообразно повысить число их стружечных канавок. Важным условием является также не кратное отношение числа заходов фрезы к числу ее стружечных канавок. [17]
При этом методе точность обработки невысокая, так как все ошибки в изготовлении фрезы и погрешности деления сказываются на точности зубьев шестерен. [18]
При этом методе точность обработки невысокая, так как все ошибку в изготовлении фрезы и погрешности деления сказываются на точности зубьев шестерен. [19]
При отсутствии термообработки зубчатого колеса зубья обрабатывают окончательно на зуборезных станках или с припуском на шлифование, если требуется 6 - 7-я степень точности зубьев и более. Термическая обработка, как правило, - это поверхностная закалка ТВЧ некоторых поверхностей детали или объемная закалка всей детали. Если в процессе термообработки точность и шероховатость отверстия нарушаются, то необходима дополнительная отделочная обработка, которую выполняют до отделки зубьев. Вначале проводят отделочную обработку отверстия с базированием колеса по впадинам зубьев и одному торцу, а затем, базируя по отверстию и торцу, выполняют отделочную обработку зубьев. Это позволяет равномерно распределить припуск на деформированных при термообработке зубьях, что в свою очередь обеспечивает сокращение времени на их отделочную обработку. [20]
Применение зажимных приспособлений с беззазорным центрированием с помощью разжимных элементов на операциях зубонарезания вместо приспособлений с жестким центрированием позволяет на 25 - 30 % повысить точность зубьев конических и гипоидных передач. [21]
Из магазина на непрерывно движущийся ленточный транспортер выталкивается гидравлическим механизмом выдачи по четыре заготовки, которые принимают установленные перед станками загрузочные устройства, передающие их на зажимные приспособления станков; обработанные детали одновременно попадают на конвейер, по которому транспортируются к контрольным автоматам, где устанавливаются на прецизионные оправки, очищаются от стружки струей сжатого воздуха и проверяются на точность зубьев по шагу и биению по эталонам; результаты обмера передаются на пульт и регистрируются. Результаты измерения сообщаются также устройству, которое разбраковывает колеса на годные, брак окончательный и брак исправимый. Годные колеса поступают на станок для снятия заусенцев. [22]
Штучное время накатывания зубьев на заготовках зубчатых колес с модулем 2 - 3 мм составляет от 30 до 60 сек в зависимости от числа зубьев. Точность зубьев таких зубчатых колес получается по 9 - й степени. [23]
По межцентровому расстоянию зубчатые венцы после посадки с натягом имеют некоторое незначительное увеличение размера, что учитывается при исходном размере перед посадкой. Точность зубьев каждого зубчатого венца по всем параметрам оказалась не ниже цельноштампованного блока шестерен. [24]
Зубчатые колеса, полученные штамповкой, имеют улучшенную структуру волокон, могут передавать большие усилия и выдерживать более высокие статические напряжения на зубьях, по сравнению с колесами, изготовленными с помощью механической обработки. Точность зубьев может быть выдержана в пределах 0 05 мм. [25]
Время ( штучное) накатывания зубьев колес с модулем 2 - 3 мм составляет от 30 до 60 сек в зависимости от числа зубьев. Для повышения точности зубьев применяется комбинированное накатывание, представляющее собой горячее накатывание с последующей холодной калибровкой. [26]
![]() |
Горячее накатывание зубьев колес. [27] |
Точность накатанных зубьев соответствует 9 - й степени. Для повышения точности зубьев колес, накатанных горячим способом, их калибруют в холодном состоянии. При этом точность калиброванных зубьев колес повышается на одну степень. [28]
![]() |
Обработка зубьев цилиндрических колес. [29] |
Зубодолбление колес с модулем до 3 мм дает производительность примерно такую же, как зубофрезерование; чем больше модуль, тем меньше производительность в сравнении с зубофрезе-рованием. Зубодолбление дает 7 - ю степень точности зубьев и чистоту поверхности 6-го класса. [30]