Cтраница 1
Точность колес и передачи задается указанием назначенного класса точности, а боковой зазор - видом сопряжения. [1]
Точность колес, шлифованных методом обкатки, соответствует 5 - й степени, а чистота поверхности обработки - 8-му классу. При уменьшении параметров резания точность может быть повышена. Припуск на шлифование составляет 0 1 - 0 12 мм на толщину зуба, снимается он за два прохода или более. [2]
![]() |
Косозубое зубчатое колесо. [3] |
Точность колеса пронормирована степенями точности: первая цифра ( 8) означает степень точности по нормам кинематической точности, вторая ( 8) - степень по нормам плавности работы и третья ( 7) - степень по нормам контакта зубьев в передаче. Такая последовательность обозначения степеней точности установлена в стандартах на зубчатые колеса; первая цифра относится к нормам кинематической точности, вторая к нормам плавности работы и третья - к нормам контакта зубьев в передаче. [4]
Точность колес и передач при комбинировании норм разных степеней точности обозначается последовательным написанием номеров степеней в виде трехзначного числа и буквы. [5]
Точность колес и передач обозначают цифрой, указывающей кинематическую точность и точность по нормам плавности работы и контакта зубьев, буквой, показывающей вид сопряжения по нормам боковых зазоров, и номером стандарта. [6]
Точность колеса после накатывания допустима для последующей чистовой обработки. [7]
![]() |
Схема шевингования с диагональной подачей. [8] |
Точность колес после обработки специальными шеверами несколько выше, чем при использовании стандартных шеверов, что объясняется тем, что обработка производится при постоянном межосевом расстоянии шевера и зубчатого колеса; кроме того, отсутствие механизма для радиальной подачи стола повышает жесткость системы СПИД. [9]
Точность колес, полученных накатыванием, вполне допустима для последующего чистового нарезания, а именно: разность соседних окружных шагов в пределах до 0 03 мм, а накопленная ошибка - 0 13 мм. [11]
![]() |
Схема работы зуборезных инструментов. [12] |
Точность колеса, получающаяся при обкатке, значительно выше точности зубчатых колес, получаемых по методу копирования, что объясняется прежде всего непрерывностью процесса обката. [13]
Нормы точности колеса, кроме Е, ДЛ0, & ga, djd и 60a, в зависимости от условий работы по правым и левым профилям допускается назначать из разных степеней точности. [14]
![]() |
Ошибки шестерни. [15] |