Точность - балансировка
Cтраница 3
В целях снижения требований к точности балансировки и уменьшения возможности выхода подшипников из строя при закоксовывании турбины следует применять упругую подвеску ротора. [31]
Величина этих факторов, снижающих точность балансировки при первой операции, возрастает с увеличением веса ротора. [32]
Масса вала непосредственно сказывается на точности балансировки и этим определяются его конструктивные формы. При переналадке автомата целесообразно менять вал целиком, а не отдельные его части. [33]
Из этой формулы видно, что точность балансировки на роликах зависит от трения в подшипниках качения, от отношения диаметров шейки вала и роликов и от угла раздвигания роликов. [34]
Классы дисбаланса не имеют отношения к точности балансировки кругов в сборе с планшайбой перед установкой их на шлифовальный станок. [35]
Снижение влияния момента трения на опорах на точность балансировки может быть достигнуто с помощью некоторых искусственных приемов. [36]
Положение центра тяжести колеблющейся системы влияет на точность балансировки. [37]
Для роторов электрических машин установлены три класса точности балансировки: нулевой, первый и второй. [38]
На станках для статической балансировки в динамическом режиме точность балансировки роторов и рабочих колес увеличивается в 2 - 3 раза. [39]
За счет применения этого частотно-избирательного устройства значительно повышена точность балансировки роторов. [40]
Кроме того, весы обеспечивают более высокую производительность и точность балансировки. [41]
 |
Компоновка кругло-шлифовального станка для скоростного шлифования. [42] |
Естественно, что при скоростном шлифовании повышаются требования к точности балансировки круга, и станки должны оснащаться высокоэффективными устройствами для балансировки. [43]
Для двигателей повышенной и высокой точности установочных размеров класс точности балансировки 2 5, Такой же класс установлен для двигателей с привязкой мощности, принятой в Западной Европе. [44]
Как показывают результаты сравнительных испытаний роторов, уравновешенных различными методами, точность балансировки ротора в корпусе получается в 5 - 12 раз выше, чем при балансировке его вне корпуса ( см. табл. 1) с последующей сборкой по рискам. [45]
Страницы: 1 2 3 4