Точность - центрирование - деталь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Россия - неунывающая страна, любой прогноз для нее в итоге оказывается оптимистичным. Законы Мерфи (еще...)

Точность - центрирование - деталь

Cтраница 1


Точность центрирования деталей в приспособлениях с гидропластом определяется допуском на смещение осей сопрягаемых посадочных поверхностей в пределах 0 01 - 0 02 мм в зависимости от размеров отверстия.  [1]

Поэтому к ним предъявляются требования точности центрирования деталей или инструмента, жесткости и постоянства усилия зажима, обеспечивающих качество обработки. В промышленных роботах и манипуляторах зажим должен обеспечивать точность ориентации детали и предотвращать ее выпадение под действием собственного веса и инерционных усилий. Механизмы зажима применяются в ряде других узлов ( суппортах, поворотных столах, револьверных головках и др.) также в целях повышения жесткости технологической системы станков. При нежестких деталях ограничивается усилие зажима и неравномерность их нарастания. Характер нарастания, распределения и сохранения на заданном уровне усилий зажима имеет значение не только для правильного центрирования деталей в процессе обработки, но и по условиям техники безопасности. Последние должны устанавливаться экспериментально ( см. гл. В тех случаях, когда зажим не совмещается с выполнением основных технологических операций ( как это наблюдается в многопозиционных поворотных столах с загрузочными позициями), к его основным критериям качества относится быстродействие. В механизмах зажима применяются электромеханический, гидравлический и пневматический приводы, свойства которых оказывают существенное влияние на общий КПД, быстродействие и надежность зажимных устройств. Для условий ГАП вопросы выбора типа привода, отработка конструкции и параметров зажимных устройств приобретают особо важное значение не только из соображений надежности, но и в связи с необходимостью их переналадки на различные группы обрабатываемых деталей.  [2]

3 Допускаемые напряжения смятия [ ст ] см в н / ММ2 для зубчатых соединений. [3]

Задаются видом зубчатого соединения в зависимости от точности центрирования деталей, величины нагрузки, условий эксплуатации и типа производства.  [4]

Бесшпоночные соединения применяют для увеличения прочности валов и повышения точности центрирования детали по отношению к валу. Различают подвижные и неподвижные бесшпоночные соединения.  [5]

6 Виды центрирования прямобочных шлицевых соединений.| Прямобочное шлицевое соединение при центрировании по наружному диаметру D ( расчетная схема. [6]

При выборе способа центрирования руководствуются величиной нагрузки на соединение, требованиями по точности центрирования деталей соединения и технологией изготовления, принимая во внимание нижеследующие рекомендации.  [7]

8 Схемы растачивания еырых кулачков. [8]

При обработке детален типа тел вращения в патронах особое внимание следует обратить на точность центрирования деталей.  [9]

Зазор между крышкой и спиральным диском устанавливается не более 0 02 мм, что обеспечивает стабильную точность центрирования зажимаемых деталей.  [10]

11 Конструктивные средства повышения сопротивления валов усталости в местах посадок. [11]

Конические поверхности применяют: для облегчения постановки на вал и снятия с него тяжелых деталей, для обеспечения заданного натяга, для быстрой смены деталей типа сменных шестерен и для повышения точности центрирования деталей.  [12]

Конусность наиболее полно характеризует эксплуатационные и конструктивные особенности конического соединения. С уменьшением конусности повышается точность центрирования деталей и нагрузочная способность соединения, увеличиваются нормальные давления на боковую поверхность соединения и осевые перемещения деталей при регулировке зазора или нагяга в соединении.  [13]

14 Переходные участки между двумя соседними ступенями вала. [14]

Посадочные поверхности под ступицы насаживаемых на вал или ось деталей выполняют цилиндрическими или коническими. Последние применяются для обеспечения соосности и повышения точности центрирования деталей. Диаметры посадочных поверхностей выбирают из ряда нормальных линейных размеров по ГОСТ 6636 - 69, а диаметры под подшипники - в соответствии с ГОСТами на подшипники.  [15]



Страницы:      1    2