Соединительная траверса
Cтраница 1
Соединительная траверса выполняется в виде равностороннего треугольника, к одной из вершин которого крепится полиспаст расчалки, а к двум другим - ее ветви. Межцентровое расстояние между роликами или трубами должно быть не меньше чем два диаметра ролика или трубы. [1]
При системе с маневренным расчаливанием ось соединительной траверсы должна совпадать с осью поворота платформы, так как отклонение этих осей нарушает стабильное состояние расчалок. Совмещение этих осей достигается последовательным изменением длины трех расчалок. [2]
Для контроля с помощью теодолита за положением соединительной траверсы к ней привязывают отвес с грузом. [3]
При необходимости изменения вылета крюка проверяют соосность соединительной траверсы с осью поворота платформы крана, а также регулируют длину ветвей расчалки. Лишь после проверки соосности допускается поворачивать платформу крана или изменение вылета крюка с поднятой конструкцией. [4]
Одним из условий безопасной эксплуатации самоходного крана с системой маневренного расчаливания является расположение соединительной траверсы на продолжении оси вращения поворотной платформы крана. [5]
Кроме того, используют контрольно-тяговое устройство, разработанное СКВ ВНИИМСС, обеспечивающее контроль за положением соединительной траверсы относительно оси поворота платформы крана. При необходимости переоборудуют грузовой полиспаст крана аналогично описанному для крана с неповоротной платформой. [6]
 |
Соединительная 4раверса, выполненная с использованием роликов.| Соединительная траверса, выполненная из труб. [7] |
Если кран с маневренной расчаленной стрелой эксплуатируется без применения механических следящих систем, контроль за положением соединительной траверсы относительно вертикальной оси поворота платформы ( или положением полиспаста расчалки относительно плоскости подвеса стрелы) должен осуществляться при помощи теодолитов. Для контроля за положением соединительной траверсы к ней должен быть прикреплен отвес. [8]
Полиспаст расчалки крепится с одной стороны к вершине стрелы крана, а с другой - к соединительной траверсе. Последняя является связующим звеном между полиспастом расчалки и ее ветвями, прикрепленными к наземным якорям. Якоря оборудованы регулировочными лебедками, служащими для установки системы расчаливания в рабочее положение. [9]
При необходимости поворота платформы крана в процессе подъема оборудования вылет стрелы изменяется полиспастом, соединяющим ее оголовок с расчалками через соединительную траверсу, которая должна располагаться на одной вертикали с осью поворота крана. Сбегающая ветвь этого полиспаста идет с верхнего блока на барабан лебедки вспомогательного подъема крана. При повороте платформы крана натяжение ветвей расчалки перераспределяется. При этом натяжение в ветви, в сторону которой происходит поворот, уменьшается, а в другой - соответственно возрастает. [10]
Система маневренного расчаливания стрелы состоит из полиспаста расчалки, закрепленного одним концом за оголовок стрелы, а другим - за соединительную траверсу, являющуюся связующим звеном между полиспастом расчалки и ее ветвями, не сбалансированными между собой и закрепленными за наземные якоря через регулировочные полиспасты лебедок. [11]
При повороте платформы полиспаст расчалки ( см. рис. 31), воспринимая нагрузку от веса поднимаемого груза, передает ее через соединительную траверсу ветвям системы расчаливания. [12]
Система маневренного расчаливания стрелового крана ( рис. IX.24) состоит из полиспаста расчалки, закрепленного к оголовку стрелы крана и к соединительной траверсе, к которой прикреплены ветви расчалок. [13]
В систему маневренного расчаливания стрелы входят также приборы контроля за расположением элементов расчалки при эксплуатации крана: датчик положения полиспаста расчалки относительно оси стрелы и контрольно-тяговое устройство, обеспечивающее контроль за положением соединительной траверсы относительно оси поворота платформы. [14]
После сборки системы расчаливания стрелу крана стрелоподдер-живающим полиспастом поднимают на заданный вылет крюка. Далее при смещении соединительной траверсы вдоль и из плоскости подвеса стрелы ее устанавливают с помощью полиспастов расчалки и ветвей. Работая полиспастами ветвей, располагают центр траверсы по оси поворота платформы крана. При этом грузовой полиспаст крана соединен с грузом, стрелоподдерживающий полиспаст ослаблен, система расчаливания натянута, стрела крана находится в секторе обслуживания. Подготовка площадки в месте установки крана и прочие вспомогательные работы выполняют, как это принято при обычной эксплуатации крана. [15]
Страницы: 1 2