Соединительная траверса
Cтраница 2
 |
Соединительная 4раверса, выполненная с использованием роликов.| Соединительная траверса, выполненная из труб. [16] |
Если кран с маневренной расчаленной стрелой эксплуатируется без применения механических следящих систем, контроль за положением соединительной траверсы относительно вертикальной оси поворота платформы ( или положением полиспаста расчалки относительно плоскости подвеса стрелы) должен осуществляться при помощи теодолитов. Для контроля за положением соединительной траверсы к ней должен быть прикреплен отвес. [17]
После установки крана и якорей для крепления ветвей расчалки в исходное - для подъема положение стрелу опускают на козлы и соединяют с верхним и нижним блоками полиспаста расчалки. К нижнему блоку полиспаста прикрепляют соединительную траверсу, а к ней ветви расчалок. [18]
Положение элементов системы маневренного р а счаливания контролируют с помощью приборов контроля, а положение грузового полиспаста - с помощью теодолита. При отсутствии приборов контроля правильность положения полиспаста расчалки и соединительной траверсы определяют также при помощи теодолитов. В этом случае к соединительной траверсе должен быть подвешен отвес, по которому определяют ее положение. [19]
Положение элементов системы маневренного р а счаливания контролируют с помощью приборов контроля, а положение грузового полиспаста - с помощью теодолита. При отсутствии приборов контроля правильность положения полиспаста расчалки и соединительной траверсы определяют также при помощи теодолитов. В этом случае к соединительной траверсе должен быть подвешен отвес, по которому определяют ее положение. [20]
 |
Схема усилий для графического расчета грузоподъемности крана с расчаленной стрелой. [21] |
Требования к установке крана в рабочее положечие и подготовка основания аналогичны требованиям, предъявляемым к установке крана с шмюзоротной платформой. При сборке системы расчаливания стрелу опускают на козлы или шпальную выкладку. На стрелу поверх стрелопод-держивающей системы крана укладывают на щитах из досок последовательно ( от вершины стрелы) верхний и нижний блоки полиспаста расчалки, соединительную траверсу и увязывают их между собой. [22]
Различают два Основных типа баз - шарнирные и жесткие. Шарнирные базы имеют наиболее простую конструкцию. Для легких колонн фрезеровать торец нецелесообразно, так как все усилия могут передаться на опорную плиту через сварные швы, с помощью которых колонна прикреплена к плите. Соединительная траверса ( рис. 7.10, б, в) создает более равномерную передачу силового потока от колонны к плите. Особенность всех шарнирных баз состоит в том, что анкерные болты ( их обычно два) крепят базу к фундаменту непосредственно за опорную плиту. [23]
 |
Схемы закрепления системы маневренного раечаливания. [24] |
Полиспаст расчалки к стреле крана крепят аналогично тому, как это описано для крана с иепо-воротной платформой. Располагают полиспаст расчалки в плоскости подвеса стрелы. Конструкция блоков полиспаста расчалки должна включать - грузозахватный орган, свободно поворачивающийся вокруг оси. Сбегающая нитка полиспаста направляется с верхнего блока на барабан лебедки вспомогательного подъема. Центр соединительной траверсы должен располагаться строго по оси вращения поворотной платформы крана. Траверса может быть роликовой, либо вместо роликов делают оси из труб, она имеет форму равностороннего треугольника, к одной из вершин которого ( за ролик либо ось) закрепляют нижний блок полиспаста расчалки. [25]
Интересен также опыт подъема методом поворота через шарнир аппарата массой НО т, высотой 28 м и диаметром 1 5 м краном СКГ-63 с поворотной 30-метровой расчаленной стрелой. В течение каждого цикла угол отклонения грузового полиспаста от вертикали не превышал 30 мин. Контроль положения соединительной траверсы относительно положения поворотной платформы крана осуществляли прибором конструкции ВНИИМонтажспец-строя, сигналы которого передавались крановщику. [26]
Страницы: 1 2