Передняя траверса
Cтраница 1
Передняя траверса связана тремя горизонтальными колоннами с задней траверсой пресса, в которой установлен главный цилиндр. Плунжер главного цилиндра передает развиваемое усилие в 5000 т на прессуемый металл и прессформу, расположенную в центральном отверстии передней траверсы. Наиболее нагруженной является центральная часть траверсы. [1]
 |
Эстакада для ступиц колес автомобилей ЗИЛ и МАЗ, модель 6101 - 15. [2] |
На передней траверсе установлено ведущее поворотное устройство, состоящее из электродвигателя 2, редуктора 1 и захвата 8, а на задней траверсе - ведомое поворотное устройство, состоящее из балки 5 с двумя захватами 7, установленными на консолях разной длины. Безопасность при работе лебедки обеспечивается наличием в ее приводе электромагнитного тормоза, а при кантовании - самоторможением редуктора. [3]
 |
Передвижной гидравлический домкрат. [4] |
На передней траверсе укреплена проушина 9, предназначенная для соединения с проушиной натяжного устройства. Упорные штанги, тяги и траверсы перемещаются на подъемной раме. Подъемная рама имеет возможность перемещения по высоте на 350 мм. Тележка перемещается по рельсам на колесах 10 вдоль стенда вручную. [5]
Контейнер и передняя траверса имеют электрический подогрев. В некоторых конструкциях обогрев устраивается паровой. Обогрев мундштука производится через траверсу. В некоторых конструкциях мундштук имеет собственный обогрев. Температурный режим этих конструкций контролируется специальными приборами, установленными на щите, расположенном около пресса. [6]
По оси в передней траверсе размещен полый стержень, на переднем конце которого посажена передняя испытательная головка, а на заднем упорное кольцо. [7]
Станина пресса состоит из передней траверсы и заднего упора ( поперечины), стянутых между собой двумя колоннами в горизонтальной плоскости. [8]
Над матрицедержателем на внутренней стороне передней траверсы установлены гидравлические ножницы для отрезки пресс-остатка от изделия и отделения его от пресс-шайбы. [9]
Ползун с матрицедержателем и матрицами расположен на внутренней стороне передней траверсы и может перемещаться в поперечном направлении с помощью гидравлического цилиндра. [10]
Шток гидроцилиндра упирается в заднюю траверсу, соединенную при помощи тяг с передней траверсой, в которой закреплено ухо, и перемещает ее от стенда ( на чертеже влево), натягивая арматуру. [11]
Контейнер для прессуемых слитков перемещается по направляющим стойкам рамы пресса с помощью двух гидроцилиндров, установленных в передней траверсе пресса. [12]
На боковой поверхности рамы имеются скобы, в которые устанавливаются захваты при подводе тяжеловоза под блок. На передней траверсе расположено удерживающее дышло, состоящее из тросика, пружины, винта и гайки. Кроме того, корпус передней траверсы имеет проушины для установки пальцев дышла. Пальцы от выпадения стопорятся винтами. К корпусу задней траверсы приварены головки, в которые ввернуты упорные винты. [13]
Передняя траверса связана тремя горизонтальными колоннами с задней траверсой пресса, в которой установлен главный цилиндр. Плунжер главного цилиндра передает развиваемое усилие в 5000 т на прессуемый металл и прессформу, расположенную в центральном отверстии передней траверсы. Наиболее нагруженной является центральная часть траверсы. [14]
Эти контрцилиндры используются и для смены мундштуков. Для этой цели применяется специальное приспособление, при помощи которого мундштук соединяется с плитой рабочего плунжера и вытягивается из передней траверсы в контейнер. Затем контейнер поворачивают в вертикальное положение и из него при помощи крана удаляют мундштук. При установке нового мундштука описанные операции повторяются в обратном порядке. [15]
Страницы: 1 2