Cтраница 2
На боковой поверхности рамы имеются скобы, в которые устанавливаются захваты при подводе тяжеловоза под блок. На передней траверсе расположено удерживающее дышло, состоящее из тросика, пружины, винта и гайки. Кроме того, корпус передней траверсы имеет проушины для установки пальцев дышла. Пальцы от выпадения стопорятся винтами. К корпусу задней траверсы приварены головки, в которые ввернуты упорные винты. [16]
Если количество наплавляемого металла велико и возможно коробление вала, то необходимо в соответствующих точках установить индикаторы. Возникающие деформации вала необходимо сразу же предупреждать, изменяя технологию и порядок наложения валиков. Передняя траверса горизонтального 5000-тонного пресса [9 ] изготовлена из стали с содержанием 0 34 % Фиг. [17]
Отличия в основном имеются в раме тяжеловоза. С двух сторон рамы в цилиндре гидродомкрата вварены два трубопровода, позволяющие управлять гидродомкратом с двух сторон. Также изменены траверсы, которые состоят из литых корпусов с запрессованными в них полуосями. Конструкции корпуса и седел обеспечивают поворот передней траверсы в горизонтальной плоскости на 8 в обе стороны относительно продольной оси рамы, а также боковые качания рамы. В корпусе задней траверсы сверху встроена втулка, в которую завернут фиксатор. Последний, ввернутый до отказа, удерживает раму в перпендикулярном положении относительно продольной оси траверсы при холостой буксировке тяжеловоза. [18]
Гидродомкрат предназначен для натяжения пакетов проволок при стендовом изготовлении напряженно-армированных изделий. Натяжение пучка арматуры производится в следующей последовательности. В начале работы гидродомкрата упорные штанги перемещаются к опорной конструкции стенда и упираются в нее. При подаче масла в гидроцилиндр шток его упирается в заднюю траверсу, которая соединена тягами с передней траверсой, и перемещает ее ( от опорной конструкции стенда), натягивая при этом пучок арматуры. [19]