Трайлер

Cтраница 1

Трайлер - прицеп-тяжеловоз предназначен для перевозки крупных, тяжелых станков, трансформаторов и других машин и механизмов, а также укрупненных блоков монтируемого оборудования. [1]

Заполненный трайлер тягачом буксируется на свалку, а под погрузку устанавливается порожний. [2]

Перевозка аппарата на пневмоколесных тележках с консольными грузовыми платформами. [3]

Такой трайлер состоит из отдельных четырехосных тележек ( всего 8 осей и 32 колеса), соединенных низкой платформой, которую можно опускать и поднимать при помощи гидравлического привода. Колеса трайлера управляются от гидравлической системы. [4]

Использование трайлеров большой грузоподъемности ( 35 - 50 т) для перевозки тяжелых машин и механизмов с одного участка трассы на другой увеличивало мобильность строительно-монтажных колонн, сохранявших ходовую часть машин-экскаваторов, трубоукладчиков, бульдозеров и других механизмов. Такие машины, как, например, одноковшовые и роторные экскаваторы, бульдозеры, тракторы, трубоукладчики, обычно не транспортируются самоходом на большие расстояния. [5]

Прицепы-тяжеловозы ( трайлеры) предназначены для перевозки крупногабаритных тяжелых грузов и машин. [6]

Рулоны с трайлера сгружают и на внутренний откос обвалования парка. На откосе рулон удерживают тросом от тракторной лебедки, а после ухода трайлера рулон скатывается по откосу. [7]

Перекатывание рулона на трайлер по схеме б производится двумя тракторами. При этом трос должен быть всегда натянут; в противном случае возможно проскальзывание рулона внутри петли. [8]

Разгрузка рулонов с трайлеров чаще всего производится скатыванием по приставным наклонным балкам при помощи тракторов и тракторных лебедок. Краны соответствующей грузоподъемности также могут использоваться для разгрузки рулонов. [9]

Во многих конструкциях трайлеров нашли широкое применение панели из фанеры, облицованные тонколистовым упрочненным пластиком. Такие панели изготовляются разными методами и сочетают в себе, при сравнительно низкой стоимости, высокую прочность фанеры и твердую поверхность, обладающую сопротивлением износу и хорошим внешним видом композиционного пластика. Из таких панелей составляют сплошные боковые стены или крышу грузового отсека трайлера без применения металлического каркаса. Несмотря на несколько большую массу, в сравнении с обычными конструкциями, эти секции исключительно долговечны при эксплуатации в крайне жестких условиях. Подробно аналогичные примеры применения фанеры, облицованной упрочненным пластиком, обсуждаются Нотоном и Бергером в гл. [10]

Схема перегрузки трансформатора с трайлера на шпалъ. [11]

Перемещение трансформатора с трайлера на шпаль-ную клеть производится трактором, причем усилие тя-жения передается через полиспаст и бульдозер, который с зарытым в землю ножом используется в качестве якоря. [12]

Передвижная котельная. [13]

Передвижная котельная транспортируется трайлером. [14]

Блоки транспортируются на трайлерах или надподкатных тележках. [15]

Страницы: 1 2 3 4