Газовоздушный тракт

Cтраница 1

Газовоздушный тракт состоит из последовательно расположенных воздушного и газового трактов. [1]

Газовоздушный тракт включает в себя воздухопроводы холодного и горячего воздуха, калориферы для подогрева воздуха перед воздухоподогревателем, запорные и регулирующие органы, тягодутьевые машины, элементы собственно парогенератора, золоуловители, газопроводы и дымовые трубы. [2]

Газовоздушный тракт является важной составляющей частью электростанции, однако проработке его элементов уделяется значительно меньше внимания. Между тем газовоздушные тракты существенно влияют на размеры и компоновку ТЭС, их сооружение связано с затратой большого количества материалов и средств, на транспортировку по ним воздуха и газов затрачивается большое количество энергии, а от выполнения и их состояния зависит надежность работы электростанции. Новые задачи в части разработки газовоздушных трактов возникают в связи с применением на ТЭС блоков большой мощности - 300, 500, 800 Мпт, я п дальнейшем и 1 200 Мет. [3]

Газовоздушный тракт включает в себя значительное число разнородных элементов электростанции. Сюда относятся газовоздухопроводы и теплообменные поверхности нагрева, тяго-дутьевые машины и золоуловители, внешние газоходы и дымовые трубы. [4]

Газовоздушный тракт связывает большое количество элементов тепловой электростанции. Началом и концом его является воздушный бассейн в районе электростанции. Газовоздушный тракт включает в себя воздухопроводы холодного и горячего воздуха, тяго-дутье-вые машины, элементы собственно парогенератора, золоуловители, газопроводы и дымовые трубы. В связи с применением в некоторых случаях подогрева воздуха отборным паром турбин устанавливается также связь с оборудованием машинного зала. [5]

Газовоздушный тракт котлоагрегата должен удовлетворять двум основным требованиям: быть плотным и иметь минимальное сопротивление. [6]

Газовоздушный тракт дизеля включает в себя впускные ( продувочные) и выпускные коллекторы и глушители шума на выпуске. На дизелях типа Д100, кроме того, имеются выпускные коробки. Основными неисправностями этих деталей являются: отложение нагара на внутренних поверхностях, разгерметизация ( пропуск газа, воды, воздуха), прогары стенок и перегородок, износ выпускных коробок в местах сопряжения с втулками цилиндров и четвертым горизонтальным листом блока. [7]

Газовоздушные тракты тепловых электростанций имеют большое число поворотов. Несмотря на то, что этот элемент относится к числу достаточно исследованных, при его выполнении в конкретных компоновках нередко приходится сталкиваться с определенными трудностями. [8]

Принципиальные схемы газовоздушных трактов. [9]

Газовоздушный тракт парогенераторной установки включает воздухопроводы холодного и горячего воздуха, элементы парогенератора, включая воздухоподогреватель, тягодутьевые машины, золоуловители, газоходы и дымовую трубу. [10]

Газовоздушный тракт парогене-раторной установки начинается от места забора атмосферного воздуха дутьевым вентилятором и заканчивается в устье дымовой трубы, откуда выбрасываются продукты сгорания. [11]

В газовоздушный тракт котла входит оборудование и соединительные элементы, по которым движется воздух и образующиеся продукты сгорания. [12]

Элементы газовоздушного тракта должны обеспечивать возможно меньший коэффициент местного сопротивления м, компактность, легкость, удобство выполнения, отсутствие отложений летучей золы. [13]

Сопротивление газовоздушного тракта от компрессора до газовой турбины равно 3300 мм вод. ст. С целью увеличения диапазона давления от рабочей точки до помпажной кривой проточная часть газовой турбины ГТ-700-4 была расширена. [14]

Проектирование газовоздушного тракта котельных выполняется в соответствии с нормативным методом аэродинамического расчета котельных установок ЦКТИ им. [15]

Страницы: 1 2 3 4