Cтраница 1
Пароконденсатный тракт состоит из двух частей: 1) пароперегревателя и 2) системы конденсации с возвратной линией. Каждая из них будет рассмотрена в отдельности. [1]
В пароконденсатном тракте электростанции протекают процессы, в результате которых образуется свободный едкий натр. [2]
Применяется для защиты оборудования паровых теплосетей и пароконденсатного тракта, контактирующего со средой до 370 С. [3]
То, что пароперегреватель отнесен в данном случае к пароконденсатному тракту, а не к самому котлу, является чисто условным. Проблемы, с которыми приходится встречаться в пароперегревателе, сходны как с встречающимися в самом котле, так и с характерными для системы конденсации и возвратной линии. По этой причине проблемы пароперегревателя можно рассматривать в качестве переходных между котлом, с одной стороны, и системой конденсации и возвратной линии, с другой. [4]
Приведенные примеры показывают, насколько важно правильно организовывать и вести водно-химический режим пароконденсатного тракта. Эти примеры не следует, однако, воспринимать как рекомендацию отказаться во всех случаях от возврата производственного конденсата и умышленное создание щелочноземельных отложений для защиты котлов от коррозии. [5]
По причине высоких щелочных свойств, летучести и термостойкости применяется для повышения рН среды пароконденсатного тракта. Практически не вызывает коррозии меди и медных сплавов. [6]
Верхнее значение величины рН устанавливается не более 9 5 в зависимости от материалов, применяемых в оборудовании пароконденсатного тракта. [7]
Верхнее значение величины рН устанавливается не более 9 5 в зависимости от материалов, применяемых в оборудовании пароконденсатного тракта. [8]
Опытом эксплуатации установлена целесообразность организации аминирования для всех котельных вне зависимости от параметров пара при достаточно разветвленной системе пароконденсатного тракта и допустимости содержания аммиака в паре в пределах 2 - 4 мг ] кг. [9]
Верхнее значение величины рН устанавливается не более 9 5 в зависимости от материалов, применяемых в оборудовании: пароконденсатного тракта. [10]
Оба указанных выше реагента защищают от углекислотной коррозии только питательный тракт, не обеспечивая связывания свободной углекислоты в пароконденсатном тракте электростанции. [11]
На этом выводе проектные изыскания не следует останавливать. Необходимо рассмотреть пароконденсатный тракт предприятия или цеха, являющегося потребителем пара: характер использования пара ( подогрев смешением или через поверхность) г загрязнение его продуктом, протяженность конденсатопроводов и другие вопросы - в наметить технические и организационные мероприятия по предотвращению углекислотой и кислородной коррозии геплообменной аппаратуры и обратных конденсатопроводов. [12]
На этом выводе проектные изыскания не следует останавливать. Необходимо рассмотреть пароконденсатный тракт предприятия или цеха, являющегося потребителем пара: характер использования пара ( подогрев смешением или через поверхность), загрязнение его продуктом, протяженность конденсатопроводов и другие вопросы - и наметить технические и организационные мероприятия по предотвращению углекислотной и кислородной коррозии теплообменной аппаратуры и обратных конденсатопроводов. [13]
Автор стремился сосредоточить внимание на методах противокоррозионной защиты, которые обеспечивают не только устранение отдельных видов коррозии, но и уменьшение в теплоносителе продуктов коррозии до безопасных размеров. С этих позиций освещены мероприятия по предупреждению коррозии прямоточных котлов на сверхкритические параметры пара, барабанных котлов новейших конструкций и многочисленных видов оборудования водяного и пароконденсатного тракта ТЭС. [14]
Следует отметить также, что образование вакуума в теплоиспользующей аппаратуре потребителей или в системах сбора и транспортирования конденсата на ТЭЦ при нарушениях герметичности ведет к присосам воздуха. Концентрации кислорода в конденсате зависят, с одной стороны, от размера присосов воздуха, с другой - от скорости протекания коррозионных процессов, связанных с расходованием кислорода. На участках пароконденсатного тракта, имеющих присосы воздуха в нескольких местах, обычно наблюдается увеличение концентрации кислорода в конденсате. На участках, где нет ощутимых присосов, концентрация кислорода постепенно снижается. [15]