Cтраница 2
Финские специалисты также подробно изучили процессы дробления и уплотнения мусора разного типа механизмами, которые должны в современных условиях обеспечивать измельчение и уплотнение таких крупногабаритных предметов, как мебель, ящики и даже списанные легковые автомашины. Применение обычных гусеничных и колесных тракторов малоэффективно. Гораздо более эффективными являются специальные трамбовщики ( компакторы) с V-образными зубьями и шлицами. [16]
Бульдозеры могут иметь и один подъемный гидроцилиндр, который размещается перед радиатором двигателя трактора. Такие бульдозеры выпускают на базе гусеничных и колесных тракторов. Существуют бульдозеры на гусеничных тракторах с канатным управлением. Канатный полиспаст размещается посредине отвала и формируется на неподвижных блоках обоймы, укрепляемой на верху бронещита радиатора, и блоках подъемной обоймы отвала. [17]
Каждый класс ( по тяговому усилию) тракторов имеет обычно одну базовую машину и несколько моделей, отличающихся от базовой некоторыми конструктивными особенностями. В табл. 35 приведены базовые модели гусеничных и колесных тракторов и их основные модификации. [18]
![]() |
Транспортирование коксовой камеры по грунтовой дороге. [19] |
Автодорожную перевозку негабаритных аппаратов производят на полуприцепах и прицепах-тяжеловозах грузоподъемностью 120 тс. Необходимые тяговые усилия при таких перевозках создаются седельными и балластными автомобильными тягачами, специальными колесными тягачами, гусеничными и колесными тракторами. [20]
Характер, состав и структура завалов зависят от конструктивных элементов зданий, вида и количества материалов и характеризуются размерами обломков и их относительным содержанием в завале. Завалы расчищают бульдозерами на гусеничных и колесных тракторах или артиллерийских тягачах, танковыми бульдозерами и путепрокладчиками; крупные элементы ( балки, колонны, глыбы, железобетонные элементы) извлекают из завалов мощными бульдозерами, навесными корчевателями, рыхлителями или растаскивают тракторами. [22]