Базовый трактор

Cтраница 3

Ходовая часть трактора ДТ-75М полностью заимствована с базового трактора и состоит из подвески, направляющих колес с пружинными амортизаторами, поддерживающих роликов и гусениц. [31]

На тракторе ДТ-75М, как и на базовом тракторе, установлено электрооборудование постоянного тока, предназначенное для запуска пускового двигателя стартером, освещения трактора и присоединенного к нему агрегата в ночное время, питания электродвигателя вентилятора кабины, звукового сигнала и других электроприборов. [32]

Главным параметром рыхлителей является номинальное тяговое усилие того базового трактора, применительно к которому производится проектирование рыхлителя. При проектировании известным является тяговое усилие трактора, а глубина и ширина рыхления, которыми определяются размеры и число зубьев-стоек, определяются по этому тяговому усилию расчетом. Для возможности такого расчета необходимо правильно учитывать те сопротивления, которые возникают при работе рыхлителя. [33]

Машина тротуароуборочная УСБ-25Л. [34]

Привод щетки осуществляется от заднего вала отбора мощности базового трактора через карданный вал, промежуточный редуктор, последующую карданную передачу и редуктор. Включение и выключение щетки осуществляется муфтой сцепления, рычаг которой находится в кабине водителя. Специальный ротор, состоящий из четырех гибких пластин, служит для отбрасывания снега. [35]

Основные правила ухода и порядок регулировок узлов и агрегатов базовых тракторов, тягачей и шасси, на которые установлено оборудование погрузчиков, приведены в настоящем параграфе с перечислением основных работ по обслуживанию узлов базовой машины и погрузочного оборудования. [36]

Типы подвесок навесных рыхлителей. [37]

Подвески этого типа используют при недостаточной прочности заднего моста базового трактора. [38]

Бульдозер-рыхлитель ны задним ходом задние 3Убья пР Резают в. [39]

Весьма эффективно для таких условий применять навешенный в задней части базового трактора рыхлитель ( рис. 7.38), или специальные сменные отвалы. Отвал 13 ( см. рис. 7.37, д) оборудован одним передним и двумя задними зубьями. [40]

Управление экскаваторами непрерывного действия при передвижении не отличается от управления базовыми тракторами как по последовательности включения, так и по характеру управления. [41]

Конструктивные отличия современных навесных рыхлителей определяются тяговым классом и ходовым устройством базового трактора, назначением рыхлителя, видом его навесного устройства, способом установки на тягаче, числом зубьев и способом их крепления. [42]

На тракторе ДТ-75М установлена двухместная кабина автомобильного типа, заимствованная с базового трактора. Кабина устроена следующим образом. Выштампованные из тонколистового проката и сваренные между собой контактной сваркой боковые 11 ( рис. 85), передняя 1 и задняя 9 стенки и лист крыши 4 образуют основной металлический корпус кабины, на котором смонтированы все узлы оборудования, показанные на рисунке, и двери. [43]

Следует отметить, что в трансмиссии хода дизель-электрических экскаваторов сохранены главная передача базового трактора и его задний мост с бортовыми фрикционами. Кроме того, для изменения скоростей сохранена механическая коробка передач. [44]

Для зимней эксплуатации у болотоходного трактора широкие гусеничные цепи заменяют обычными гусеницами базового трактора. При этом в каждую гусеничную цепь устанавливают по 47 звеньев и заменяют ведущие колеса на специальные, прикладываемые к каждому трактору на заводе. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5