Универсально-пропашной трактор

Cтраница 1

Универсально-пропашные тракторы составляют 61 % парка, что хорошо согласуется с практикой с-х производства. [1]

Универсально-пропашные тракторы используются для возделывания пропашных культур ( посев и обработка междурядий), а также на транспортных работах. [2]

Для универсально-пропашного трактора Беларусь принята так называемая классическая схема: передние управляемые колеса меньшего размера, чем задние неуправляемые. При такой схеме решается проблема вписываемости трактора в междурядья, так как при повороте передних колес небольшого размера защитная зона остается вполне достаточной, повреждаемость растений не превышает допустимых норм. [3]

Типы тормозных механизмов. [4]

На универсально-пропашных тракторах установлены отдельные педали правого и левого тормозов. Для одновременного торможения педали тормозов соединяют планкой. [5]

Регуляторная характеристика двигателя. [6]

Краткая характеристика дизелей универсально-пропашных тракторов представлена ниже. [7]

Установите колею колес универсально-пропашного трактора на ширину не менее 1600 мм и наиболее возможную для трактора общего назначения, если это позволяют условия его работы. [8]

Передняя ось трактора МТЗ-80. [9]

Передняя - ось универсально-пропашного трактора ( рис. 112) рассчитана на получение повышенного дорожного просвета и возможность изменения колеи. Она состоит из трубчатой балки /, шарнирно связанной с остовом, выдвижных кулаков 13, поворотных цапф со шкворнями, витых 8 и тарельчатых 9 амортизирующих пружин. [10]

Задние ведущие колеса универсально-пропашных тракторов подвески не имеют, а их ступицы жестко крепятся на выступающих из корпуса заднего моста полуосях. [11]

Передние мосты некоторых универсально-пропашных тракторов малого тягового класса имеют жесткую подвеску. Роль эластичного элемента здесь выполняют только пневматические шины. [12]

Ведущие и направляющие колеса тракторов Т-40 М ( а и в и Т-25 А1 ( б и г. [13]

Задние и передние колеса универсально-пропашных тракторов [ различны по размерам: задние больше передних. На задние колеса приходится большая часть нагрузки от массы трактора ( до 70 %) и агрегатируемых орудий; передние колеса при меньшей нагрузке легко управляются, что важно при междурядной обработке пропашных культур. [14]

Схема гидрообъемного рулевого управления трактора МТЗ-100. [15]

Страницы: 1 2 3