Тяговый трактор

Cтраница 4

В слабых грунтах, где опоры обычно устанавливают с верхними и нижними ригелями, разработать котлованы буровыми машинами в большинстве случаев невозможно. Котлованы в этом случае разрабатывают экскаватором, а опоры устанавливают краном с помощью трактора, так как грузоподъемность и высота подъема крана недостаточны из-за невозможности подхода крана непосредственно к центру котлована. Опору выкладывают так, чтобы ее низ находился над котлованом, и поднимают краном за верхушку, постепенно спуская опору в котлован. Затем опору стропят тросом тягового трактора, выводят в вертикальное положение, выверяют и засыпают котлован. [46]

При разгрузке рулона с помощью двух тракторов ( рис. 214, б) железнодорожную платформу закрепляют тормозными башмаками. Рулон обматывают по центру тяжести несколькими витками тормозного каната, идущего к страховому трактору. На расстоянии 500 - 800 мм от торца со стороны толстых листов рулон обматывают несколькими витками другого каната, идущего на тяговый трактор, который располагается в стороне от пути скатывания рулона. После снятия элементов крепления рулона к платформе тяговым трактором рулон плавно накатывают на разгрузочные балки, а страховой трактор тормозит его при самопроизвольном скатывании по балкам. [47]

При разгрузке рулона двумя тракторами железнодорожную платформу закрепляют тормозными башмаками. Устанавливают с заданным уклоном разгрузочные балки, а под край разгрузочной платформы подставляют поддерживающие стойки. Рулон обматывают по центру тяжести несколькими витками тормозного каната, идущего к страховому трактору. После снятия элементов крепления рулона к платформе тяговым трактором рулон плавно накатывают на разгрузочные балки, а страховой трактор тормозит его при самопроизвольном скатывании по балкам. [48]

А-образная стрела ( шевр, шарнир и крепление рулона на шарнире. [49]

После осмотра такелажа и проверки правильности расположения всех элементов системы приступают к подъему рулона. Сначала рулон приподнимают на небольшую высоту над днищем ( угол поворота рулона вокруг шарнира около 5) и осматривают состояние оснастки системы под нагрузкой. Если не будет замечено каких-либо дефектов в оснастке, продолжают поднимать рулон, постепенно доводя его до положения, близкого к равновесию. В этот момент подъем рулона прекращают и включают в работу тормозной трактор, который слегка натягивает тормозной трос. Затем, согласовывая движения тягового трактора ( лебедки) и тормозного, переводят рулон за положение равновесия. После этого рулон под действием собственного веса ( при движении тормозного трактора к рулону) плавно опускается на поддон. [50]

В верхней и нижней частях рулон корпуса стягивают канатами, удерживаемыми тракторами. Рабочий-газорезчик, перемещаясь сверху вниз, разрезает удерживающие планки на рулоне. Для точной фиксации стенки корпуса в проектном положении на днище резервуара через определенные расстояния приваривают фиксаторы-упоры из коротких отрезков прокатных уголков. Разворачивание рулонов стенки корпуса осуществляют тракторами. Канат, закрепленный на тяговом тракторе, с помощью специального приспособления ( монтажной скобы) присоединяют к разворачиваемой кромке полотнища рулона. Для обеспечения устойчивости начальную кромку полотнища закрепляют растяжками и после развертывания на длину 3 - 3 5 м приваривают прихватками к днищу. По мере разворачивания рулона монтажную скобу приваривают к новому участку полотнища, и процесс разворачивания продолжают с фиксацией проектного положения развернутого участка полотнища короткими швами-прихватками. После разворачивания и закрепления полотнища стенки корпуса на длине окружности 10 - 12 м приступают к параллельному монтажу щитов крыши резервуара. Монтаж щитов крыши осуществляют самоходным гусеничным краном, который перемещается вокруг резервуара за его пределами. Щиты крыши при необходимости заранее укрупняют на специальном стенде укрупнительной сборки, что сокра - щает объем сварочно-монтажных работ на верху резервуара. У резервуаров вместимостью 10 тыс. м3 и более по всему периметру у верхней кромки стенки корпуса устанавливают кольцо жесткости, изготовленное из отдельных отрезков швеллера, заранее изогнутых по радиусу стенки корпуса. Заключительная монтажная операция при сооружении резервуара - сварка монтажных соединений, к которым относятся вертикальные сварные соединения между полотнищами рулонов стенки корпуса, а также двухстороннее тавровое ( угловое) соединение между нижним поясом стенки корпуса и окрайками днища и верхнее кольцевое сварное соединение между верхним поясом корпуса и щитами крыши. Сварку монтажных сварных швов резервуара ведут в следующей последовательности. Это необходимо для обеспечения последующих формирования и сварки вертикального монтажного шва. Если сварку такого шва вести последовательно и непрерывно, то в металле возникнут значительные деформации ( коробления) и остаточные напряжения. [51]

Платформу закрепляют тормозными башмаками и под ее край устанавливают специальные поддерживающие стойки, которые предохраняют платформу от опрокидывания. Рулон обматывают в области центра тяжести несколькими витками тормозного каната, один конец которого крепится к рельсу, а другой к удерживающему трактору. На расстоянии 500 - 800 мм от торца со стороны толстых листов рулон обматывают несколькими витками другого каната и закрепляют сжимами. Число витков на рулоне зависит от длины пути, на который перемещают его при скатывании. Другой конец каната крепят к тяговому трактору, который располагается в стороне от пути скатывания рулона. Для скатывания рулона весом 38 - 50 тс применяют трос диаметром 25 мм. После снятия элементов крепления рулона к платформе тяговый трактор плавно накатывает его на разгрузочные балки, а удерживающий трактор тормозит, предохраняя рулон от самопроизвольного скатывания по эстакаде. Один конец каждой балки опирается на шпальную клетку, размещенную на эстакаде, а другой ложится на середину платформы. Подобное опирание разгрузочных балок - позволяет избежать установки дополнительных домкратных опор под края платформы. [52]

Пылеуловители весом 36 т можно устанавливать методом поворота двумя трубоукладчиками ТО-25-50 или двумя трубоукладчиками ТО-12-24 и двумя тракторами-тягачами. В последнем случае пылеуловители монтируют следующим образом: два трубоукладчика ТО-12-24 тросами-удавками диаметром 29 мм, закрепленными на 100 мм выше центра тяжести пылеуловителя, поднимают его. Одновременно два тягача натягивают тросы диаметром 22 ли, закрепленные в обхват за вершину пылеуловителя. Тяговые тракторы располагаются в 25 лют пылеуловителя. При подъеме пылеуловителя на угол 45 - 50 тяговые тракторы прекращают тянуть, а оба трубоукладчика сдерживают пылеуловитель при посадке его на фундамент. [53]

Разгрузка рулонов при помощи двух тракторов.| Схема перекатывания рулона. [54]

Тяговый канат наматывают на рулон на расстоянии 0 8 м от более тяжелого конца. Под рулон подсовывают концы специальных разгрузочных балок, по которым и происходит его скатывание с платформы или трейлера. Платформу перед началом разгрузки закрепляют тормозными башмаками. Под края платформы, на которые опираются разгрузочные балки, подбивают стойки или ставят домкраты для предотвращения ее опрокидывания. При разгрузке рулон сначала тяговым трактором накатывают на разгрузочные балки, затем тормозными тракторами удерживают его от самопроизвольного скатывания. Диаметры тягового и тормозного канатов определяют расчетом с учетом коэффициента запаса. Для обеспечения безопасности работ в зоне скатывания рулона не должно быть людей и механизмов. Нельзя допускать падения рулона на землю даже с небольшой высоты, так как он, имея большую массу, при ударе о землю получает значительные деформации. [55]

Страницы: 1 2 3 4