Промышленный трактор

Cтраница 1

Тракторы. гусеничные с передним ( а и задним ( б расположением двигателя. пневмоколесные с передними управляемыми колесами ( в и шарнирно-со-члененной рамой ( г. [1]

Промышленные тракторы характеризуются большими чем у сельскохозяйственных тракторов тяговыми усилиями. Их используют на земляных, дорожно-строи-тельных, мелиоративных и других работах в агрегате с различными навесными и прицепными орудиями. Чаще промышленные тракторы оборудуют гидроприводом для питания рабочего оборудования, использующего до 70 % мощности двигателя. [2]

Промышленный трактор практически всегда работает с отбором мощности ( момента), которая расходуется на привод различных агрегатов или орудий и называется ротационной. В зависимости от схемы привода ВОМ совместная работа ДВС и ГТКМ протекает по-разному. [3]

Промышленные тракторы служат для выполнения тяжелых мелиоративных, землеройных, строительных, лесохозягетвенных и прочих работ. [4]

Современные промышленные тракторы по своим эксплуатационным и техническим показателям и конструктивному исполнению значительно отличаются от тракторов сельскохозяйственного назначения. [5]

Производство промышленных тракторов является сравнительно молодой отраслью машиностроения, получившей свое развитие в нашей стране в послевоенные годы. [6]

Для промышленного трактора наибольший интерес представляют 1 - й ( рис. 13, а) и 3 - й ( рис. 13, б) способы разгона, как получившие наибольшее распространение. [7]

У промышленных тракторов для работы с навесными орудиями типа бульдозер, корчеватель и других навесная система тракторов должна позволять применять фронтальную навеску. [8]

В промышленных тракторах применяются в основном механические и гидромеханические трансмиссии. Распространение существующей теории и опыта создания трансмиссий сельскохозяйственных тракторов на промышленные не представляется возможным из-за особых условий работы последних. Специалистам, занятым разработкой конструкции, производством и эксплуатацией трансмиссий промышленных тракторов, необходимы дополнительные теоретические разработки, данные исследований и уточненные методы расчета. [9]

В промышленных тракторах находят применение почти все типы тормозов, приведенные в классификации. [10]

Уплотнительные кольца для систем питания и управления гидромеханических трансмиссий, разработанные НАТИ. [11]

Использование в промышленном тракторе гидродинамической передачи сопровождается повышенным выделением тепла, что особенно ощущается с ростом мощности двигателя. [12]

Дальнейший рост производительности промышленного трактора связан с применением орудий, имеющих активные рабочие органы. [13]

Наибольшее распространение в промышленных тракторах получили фрикционно-зубчатые ступенчатые и гидромеханические с гидродинамическим трансформатором крутящего момента трансмиссии. [14]

Кинематическая и гидравлическая схемы планетарной коробки передач колесного трактора W-12 фирмы Кейс. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5