Отечественное тракторостроение

Cтраница 1

Отечественное тракторостроение возникло и получило развитие после Великой Октябрьской социалистической революции. [1]

Однако в истории отечественного тракторостроения Коломенец все же занимает почетное место. [2]

За годы Советской власти отечественное тракторостроение прошло несколько этапов. [3]

Послевоенный период в развитии отечественного тракторостроения характеризуется не только непрерывным ростом производства тракторов, но и быстрым совершенствованием их конструкции, расширением модификаций, внедрением в тракторостроение новейших достижений науки и техники. [4]

В настоящее время в отечественном тракторостроении уделяется большое внимание созданию тракторов с четырьмя ведущими колесами. [5]

Компоновка автомобиля-тягача с передним и задним ведущими мостами. / - кабина. 2 - кузов. 3 - шасси ( рана, ходовая часть, трансмиссия, двигатель. [6]

Назовите и кратко охарактеризуйте основные этапы отечественного тракторостроения. [7]

Полужесткие подвески находят широкое применение в отечественном тракторостроении. [8]

В 1930 г. вступил в строй первенец отечественного тракторостроения Сталинградский, а в 1931 г. Харьковский тракторные заводы. На каждом из этих заводов выпускалось по 50 тыс. колесных тракторов СХТЗ ежегодно. [9]

Области применения ФС фирмы Фихтель и Сакс с разным наружным диаметром фрикционных накладок. [10]

Одной из причин, тормозящей внедрение однодисковых ФС в отечественном тракторостроении, является сложившееся мнение, что однодисковые конструкции при одинаковых с двухдисковыми размерах диаметров будут перегреваться и, следовательно, быстро изнашиваться. [11]

Сердечно поздравляю вас со знаменательной датой - 50-летием со дня основания завода - первенца отечественного тракторостроения, внесшего значительный вклад в борьбу советских людей за индустриализацию страны и коллективизацию сельского хозяйства, за победу в Великой Отечественной войне. [12]

Именно в это время, несмотря на сложную военную обстановку и большие трудности, начался новый подъем отечественного тракторостроения. Алтайский тракторный завод, а в 1945 г. - Владимирский. В 1944 г. полностью восстанавливаются Сталинградский, а затем Харьковский тракторные заводы. [13]

Топливный насос высокого давления марки ЛСТН-48510 с регулятором. [14]

В практике отечественного тракторостроения нашли применение топливные насосы распределительного типа, в которых нагнетание топлива производится только одной плунжерной парой, а направление его к тому или иному цилиндру осуществляется распределителем, роль которого выполняет эта же плунжерная пара. [15]

Страницы: 1 2