Трамбование

Cтраница 2

Изменение на-сыпного веса угля при добавке смесей керосина с антраценовым маслом. [16]

Трамбование угольных шихт распространено в странах, где мало хорошо опекающихся углей, особенно в Польской и Румынской Народных Республиках, в Германской Демократической Республике и в Чехословацкой Социалистической Республике. [17]

Трамбований бетон отличается от других сортов бетона тем что его приготовляют с возможно меньшим количеством воды, iai что он имеет характер влажной земли. [18]

Трамбований бетон находит большое применение в промышленности при изготовлении искусственных камней. Изготовляются бетонитовые камни всякого родя, например, пустотелые камни, камни для покрытий, цементный половой настил с арматурой и без нес, боковые и окаймляющие камни, лестницы, тротуарные плиты и пр. [19]

Трамбованием можно уплотнять как связные, так и несвязные грунты. Преимуществом этого способа по сравнению с укаткой является возможность уплотнения грунтов слоями большой толщины, поэтому этот способ уплотнения является наиболее целесообразным при работе в зимних условиях. [20]

Трамбованием угля или шихты специальной трамбовочной машиной можно значительно увеличить количество загружаемого в печи угля и довести его насыпной вес до 1 т / м3 и более. [21]

После трамбования рассыпают каменную мелочь фракций 5 - 10мм из расчета 1 м3 на 100 м2 покрытия, которую метлами вметают в поры между камнями. Уплотнение считают достаточным, если от прохода катка прекратилась заметная на глаз осадка камней. Уплотнение ведут от краев к середине с перекрытием предыдущего прохода на 15 - 20 см. При первых проходах захватывают обочины на Vs ширины вальца. [22]

Применяя трамбование, легко получить плотность шихты, сравнимую с ее плотностью в промышленных печах. [23]

Когда трамбование отсутствует, массу небольшими порциями загружают в форкамеру, а затем движением рабочего поршня запрессовывают в контейнер. После введения четырех - пяти порций контейнер полностью заполняется. Когда операция трамбования исключена, упрощается конструкция пресса - этот способ получил наибольшее распространение, и в настоящее время все новые установки создаются по этому способу. [24]

Для трамбования грунтов используют дизельные прыгающие и пневматические трамбовки. [25]

Прессование трамбованием на электродных заводах используется очень редко, чаще этим способом пользуются при строительстве электрических печей, электролизеров и др., когда требуется набивка подины или заделка швов между отдельными блоками. За рубежом этим способом производят электроды диаметром 1250 - 1500 мм и длиной около 3000 мм. Объясняется это тем, что изготовление прессов для таких крупных изделий довольно дорого. Способ производства трамбованием довольно простой, недорогой, но трудоемкий. Экономически оправдано применение этого способа только при относительно небольшом спросе на электроды крупных размеров. [26]

Формование трамбованием не требует сложного оборудования. Для этой цели необходимо иметь разборные формы либо массу затрамбовывают непосредственно в объемы, подлежащие заполнению. Горячую массу затрамбовывают ручными или пневматическими трамбовками. При применении среднетемпературного пека в качестве связующего температура массы должна быть в пределах 70 - 90 С. [27]

При трамбовании пластическая деформация грунта, за счет которой достигают гшютнение, происходит в результате удара рабочего органа о поверхность грунта. [28]

Зависимость относительной глубины проработки грунта от относительного поперечного размера окна. [29]

При трамбовании грунт уплотняется за счет энергии падающей массы. В момент соприкасания ее с грунтом начинается удар. Здесь за очень короткий промежуток времени движение трамбовки получает конечное изменение, вследствие чего должны развиваться очень большие напряжения на поверхности контакта трамбовки с грунтом. [30]

Страницы: 1 2 3 4