Трансмиссия - автомобиль
Cтраница 3
В трансмиссиях автомобилей, тракторов, тепловозов, сельскохозяйственных, дорожных, судовых и некоторых других машин применяют трансмиссионные масла. [31]
В трансмиссиях автомобилей повышенной проходимости коробка передач соединяется промежуточным карданным валом с раздаточной коробкой, которая осуществляет передачу крутящего момента к переднему и заднему ведущим мостам автомобиля. Вместе с тем в раздаточной коробке в необходимых случаях производится увеличение крутящего момента, подводимого к ведущим колесам, поэтому, кроме прямой, раздаточная коробка имеет понижающую передачу. [32]
Установленный в трансмиссии автомобилей ручной тормоз барабанного типа регулируют изменением длины тяги привода, для чего поворачивают резьбовую вилку, а тормоз ленточного типа ( МАЗ-500) - подтягиванием гайки стяжного болта тормозной ленты. [33]
Исследование нагруженное трансмиссии автомобиля при движении по дороге с неровной поверхностью. [34]
Наличие в трансмиссия автомобиля высокой проходимости передач, обеспечивающих скорость движения в пределах 1 0 - 1 5 км / час, весьма желательно для предохранения от буксования. [35]
При проектировании трансмиссии автомобиля большое внимание уделяют автоматизации управления коробкой передач на легковых автомобилях и на грузовых автомобилях малой и большой грузоподъемности. На тягачах, предназначенных для междугородных перевозок, при которых необходимо обеспечить движение с наибольшими скоростями и наименьшим расходом топлива, устанавливают полуавтоматические сцепления, а также 10 - и 12-ступенчатые коробки передач, обеспечивающие выбор наиболее выгодной по условиям движения передачи. [36]
В агрегатах трансмиссии автомобилей применяется широкий ассортимент масел. Масла моторные, трансмиссионные и жидкости гидравлические. [37]
Нагрузочный режим трансмиссии автомобиля характеризуется переменными величинами моментов и чисел оборотов. [38]
Основными узлами трансмиссии автомобиля являются: сцепление, коробка передач, карданная передача, главная передача, дифференциал и приводные валы - полуоси. [39]
В агрегатах трансмиссии автомобилей применяется широкий ассортимент масел. Масла моторные, трансмиссионные и жидкости гидравлические. [40]
Для смазки трансмиссии автомобилей ГАЗ-51 и ГАЗ-63, а также автомобилей ГАЗ-53 и ГАЗ-66 применяется в средней полосе зимой и летом масло ТАп-15 или ТС-145, а в зимних условиях особо холодных районов - ТАп-10. Для гипоидных передач применяется гипоидное масло ( ГОСТ 4003 - 53), имеющее в своем составе 1 5 - 2 % серы и обладающее высокой маслянистостью и прочностью масляной пленки. [41]
Динамические процессы в трансмиссии автомобиля определяются, во-первых, ее свойствами как сложной колебательной системы и, во-вторых, наличием в этой системе двух фрикционных связей, а именно в муфте сцепления и между ведущими колесами и дорогой. Для удобства исследования динамические процессы в трансмиссии автомобиля целесообразно разделить на два вида: процессы, возникающие при неустановившемся режиме движения автомобиля, и процессы, возникающие при установившемся режиме движения автомобиля, при постоянной скорости его движения. Неустановившийся режим движения имеет место при включении или выключении муфты сцепления, а также при переключении коробки передач, при этом величины динамических нагрузок в отдельных случаях могут в несколько раз превосходить максимальный расчетный момент двигателя. [42]
Масла для агрегатов трансмиссий автомобилей и тракторов составляют особый ласе смазочных материалов, резко отличных по химическому составу, технологии получения эксплуатационным свойствам от моторных и других масел. [43]
 |
Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления ( автомобиль ГАЗ-53А. [44] |
При техническом обслуживании трансмиссии автомобилей проверяют и регулируют сцепление, механизм управления коробки передач и привода включения переднего моста, осевой зазор вала ведущей шестерни ведущего моста, боковой зазор между зубьями главной передачи и осевой зазор в подшипниках дифференциала. [45]
Страницы: 1 2 3 4