Трансмиссия - трактор
Cтраница 2
В трансмиссиях тракторов, также как и в трансмиссиях автомобилей, шестерни выходят из строя раньше, чем подшипники, поэтому главное внимание должно быть уделено подбору смазки для шестерен. [16]
Коробка передач трансмиссии трактора предназначена для преобразования скорости вращения и крутящего момента и передачи их от муфты сцепления двигателя к заднему ведущему мосту. Она обеспечивает ступенчатое изменение скорости вращения и передаваемого крутящего момента. [17]
 |
Схема гидромуфты. [18] |
Какие функции в трансмиссии тракторов и автомобилей выполняет сцепление. [19]
Для чего предназначена трансмиссия трактора. Что называется передаточным числом трансмиссии. Какие основные механизмы составляют трансмиссию колесного трактора. Для чего служит сцепление. Для чего предназначена коробка передач. В каких механизмах трансмиссии происходит изменение передаточного числа. [20]
Измерение боковых зазоров трансмиссии тракторов выполняют универсальным люфтомером КИ-4813 или угломером КИ-13909. Перед измерением сливают масло из корпусов и промывают их. Разъединяют гусеничное полотно или приподнимают домкратом одно из ведущих колес. [21]
Муфты сцепления в трансмиссиях тракторов служат для быстрого отсоединения коленчатого вала двигателя от коробки передач при необходимости прекращения движения тракторов или изменения скоростей их движения, а также для плавного соединения коленчатого вала с коробкой передач при начале движения тракторов и при продолжении движения после переключения передач. [22]
Соединительные муфты в трансмиссиях тракторов служат для передачи вращения и крутящего момента от муфты сцепления коробке передач. [23]
Предназначено для смазки агрегатов трансмиссии тракторов при т-рах до - 50 С. [24]
Общее передаточное число тр трансмиссии трактора равно отношению частоты вращения пя ( или угловой скорости еод коленчатого вала двигателя к соответствующей частоте вращения пк или угловой скорости сок) ведущих колес трактора. [25]
Гидротрансформаторы применяются также в трансмиссиях тракторов. [26]
Случаи заедания шестерен в трансмиссиях тракторов почти совершенно отсутствуют. [27]
Особое место в конструкции занимает трансмиссия трактора Т-150. В нем поток мощности, идущий от двигателя к коробке передач, разделяется и далее через два вторичных вала, две центральных и бортовых передачи поступает к движителям. В данном случае роль муфт поворота выполняют фрикционы коробки передач, расположенные на вторичных валах. [28]
Для облегчения переключения передач в трансмиссии тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82 установлен тормозок, позволяющий при выключении сцепления останавливать вал / / ( см. рис. 55) и связанный с ним через понижающий редуктор первичный вал коробки передач. Тормозок состоит из диска 19 с фрикционной накладкой, установленного на валу сцепления, отводки 20, вилки 14 и рычага 6 ( см. рис. 56), соединенного тягой с рычагом 5 привода сцепления. [29]
Идеальным смазочным маслом для агрегатов трансмиссии тракторов является такое масло, которое можно применять в сельскохозяйственных тракторах любой марки и конструкции. Как сообщалось в литературе [1], такое масло производится в настоящее время в Великобритании. Однако в большинстве случаев владельцы тракторов предпочитают применять трансмиссионные масла, отвечающие требованиям спецификаций изготовителей тракторов. С введением тракторов новых типов и моделей изменяются и требования к маслам. [30]
Страницы: 1 2 3 4