Трансмиссия - буровая установка
Cтраница 1
Трансмиссии буровых установок можно разделить на: нерегулируемые и регулируемые механические; полуавтоматические - механогидравлические или механоэлектрические; автоматические - комбинированные механогидравлические и механоэлектрические. [1]
Трансмиссии буровых установок можно подразделить на механические нерегулируемые или со струпенчатым регулированием частот вращения и моментов с помощью коробок передач; гидромеханические со ступенчатым или бесступенчатым регулированием частот вращения и моментов с помощью гидропередач и коробок передач; электромеханические со ступенчатым или бесступенчатым регулированием частот вращения и моментов с помощью электродинамических муфт или электромашинной передачи с коробками передач; электрические с бесступенчатым регулированием частот вращения и моментов во всем требуемом диапазоне. [2]
 |
Цилиндрические обжимные муфты ( VI. 18. [3] |
В трансмиссиях буровых установок применяются только обжимные муфты. [4]
В трансмиссиях буровых установок применяют одно -, двух - и трехдисковые муфты, пневмокамерные и диафрагменные. [5]
В трансмиссиях буровых установок применяют только обжимные муфты. Они значительно быстрее выключаются при остановках, так как после выключения колодки отжимаются центробежной силой от шкива, а в разжимных, наоборот, они прижимаются этой силой к шкиву, и выключение затягивается. [6]
 |
Установка дизеля В2 - 500ТК - СА.| Силовой дизельный агрегат СА-30.| Силовой дизельный агрегат СА-10. [7] |
В целом трансмиссии буровых установок состоят из различных механических передач, таких, как ременные, цепные, зубчатые, карданные, а также гидродинамических передач: гидромуфт и гидротрансформаторов. [8]
Фрикционные муфты трансмиссий буровых установок применяют для передачи больших мощностей ( 100 - 2000 кВт и более) при большом числе включений ( 100 - 200 в 1 ч и более) с управлением на значительном расстоянии от оператора. Эти условия эксплуатации предъявляют к их конструкции ряд специфических требований: плавное и быстрое включение и быстрое расцепление без заедания; дистанционное управление; длительная и надежная работа без нагрева как во включенном, так и в выключенном состоянии; возможно малые масса и динамический момент; динамическая уравновешенность; простота и удобство регулирования и ремонта в полевых условиях. [9]
Фрикционные муфты трансмиссий буровых установок применяют для передачи значительных мощностей ( 100 - 2000 кВт и более) при большом числе включений ( 100 - 200 в 1 ч и более) с управлением на значительном расстоянии от оператора. Эти условия эксплуатации предъявляют к их конструкции ряд специфических требований: плавное и быстрое включение и быстрое расцепление без заедания; дистанционное управление; длительная и надежная работа без нагрева; возможно малые масса и динамический момент; динамическая уравновешенность; простота и удобство регулирования и ремонта в полевых условиях. [10]
Для сцепления и расцепления трансмиссий буровых установок применяют только специально созданные сухие фрикционные муфты. Для сцепления неподвижных элементов трансмиссий перед пуском или для выключения после остановки используют в основном зубчатые и кулачковые муфты сцепления, в качестве соединительных муфт - стандартные жесткие или упругие муфты, применяемые в общем машиностроении, и карданные валы. [11]
Цепные передачи применяют в трансмиссиях буровых установок для привода лебедки, ротора насосов. В большинстве этих исследований работоспособность цепей оценивается только с точки зрения их статической прочности и износостойкости. [12]
Передачи, используемые в трансмиссиях буровых установок. [13]
Кордонные передачи нашли применение в трансмиссиях буровых установок ОАО Уралмаш благодаря способности передавать крутящие моменты при некоторых достаточно больших смещениях и перекосах соединяемых валов, которые недопустимы при иных соединительных устройствах, например различных муфтах ( зубчатых, эластичных и проч. С их помощью удается упростить монтаж бурового оборудования, т.к. исключаются точные центровочные работы, сократить время монтажных работ, сэкономить время при эксплуатации на восстановление нарушенной соосности валов оборудования, избежать вибрации и продлить сроки службы узлов и агрегатов. Карданные валы используются при передаче мощности на лебедку в буровых установках типа ЗД ( см. рис. 3.9.1.3) и особенно широко применяются в буровых установках 2500 / 160 ДП-БМ, 3000 / 200 ДГУ и 5000 / 320 ДГУ в соединениях между дизельными агрегатами и цепной трансмиссией, между трансмиссией и лебедкой, трансмиссией и буровыми насосами, в передаче на ротор. [14]
Цепные передачи относятся к числу наиболее применяемых в трансмиссиях буровых установок. В них используются многорядные приводные роликовые цепи нефтяного сортамента. Номенклатура этих цепей определяется величиной шага ( расстоянием между осями соседних роликов) и числом рядов. Выбор шага цепи производится с учетом действующих в передаче окружных скоростей. Число рядов цепи определяется передаваемой мощностью. В буровых установках ОАО Уралмаш применяются цепи с шагами 31 75 мм, 38 1 мм, 44 45 мм, 50 8 мм и 63 5 мм. Число рядов цепей в трансмиссиях ОАО Уралмаш составляет от одного до восьми. [15]
Страницы: 1 2