Гидромеханическая трансмиссия

Cтраница 1

Гидромеханическая трансмиссия значительно упрощает управление автомобилем, так как скорость его движения регулируется только, педалью открытия дроссельной заслонки и педалью тормоза, а переключение передач на ходу происходит автоматически. Ручным переключением передач в основном приходится пользоваться только при трогании с места. [1]

Гидромеханическая трансмиссия с гидротрансформатором позволяет устранить этот недостаток. [2]

Гидромеханическая трансмиссия в процессе черпания материала или резания грунта дает возможность автоматически регулировать рабочие скорости погрузчика. [3]

Схема гидротрансформатора. [4]

Гидромеханическая трансмиссия отличается от механической тем, что вместо муфты сцепления установлен гидротрансформатор. [5]

Кинематическая схема автогрейдера с раздельными ведущими мостами. 1 - двигатель, 2 - муфта сцепления, 3-коробка передач. 4. 7, 9 - карданные валы, Ь, 5. 10 - передний, средний в задний ведущие мосты, 6 - раздаточный редуктор, / / - промежуточный редуктор. [6]

Гидромеханические трансмиссии облегчают условия труда машиниста, повышают тяговые свойства и проходимость автогрейдера. Все это обусловливает повышение производительности машины при выполнении земляных работ. Кроме того, использование гидротрансформатора смягчает резкие нагрузки на трансмиссию, повышая тем самым ее надежность. [7]

Гидромеханическая трансмиссия требует тщательного выполнения требований технического обслуживания. [8]

Гидромеханическая трансмиссия состоит из гидродинамического трансформатора крутящего момента ( ГТКМ) и фрикционно-зуб-чатой малоступенчатой коробки перемены передач. [9]

Гидромеханическая трансмиссия состоит из жидкостного преобразователя крутящего момента - гидротрансформатора, который является ее основным агрегатом, и механического ( планетарного) редуктора. Применение механического редуктора вызвано тем, что гидротрансформатор позволяет автоматически регулировать крутящий момент в ограниченных пределах. [10]

Схемы работы гидромуфты п ее основные детали. [11]

Гидромеханическая трансмиссия автомобиля содержит гидромуфту или гидротрансформатор. [12]

Рассматриваемая гидромеханическая трансмиссия - бесступенчатая, автоматическая, так как число оборотов ведомого вала 8 зависит от нагрузки на колеса. Такая гидромеханическая передача про - ста в управлении и надежна в работе. Рассматривая устройство и работу гидромеханической трансмиссии автомобиля, заключаем, что она сама автоматически учитывает изменение профиля дороги и может плавно переходить на другую скорость движения независимо от водителя автомобиля. [13]

Схемы трансмиссий. [14]

Схемы гидромеханических трансмиссий предусматривают объединение в едином блоке двигателя и гидромеханической коробки передач, крутящий момент от которой передается ведущим колесам через карданный вал и механизмы заднего моста как в обычной механической трансмиссии. [15]

Страницы: 1 2 3 4