Транспорт - каретка
Cтраница 2
Контрольник и однопериодный перфоратор имеют аналогичные по устройству и назначению механизмы. К ним относятся механизмы электропривода, подачи, откладки, транспорта каретки, многократного и полного пропуска, счетчик. [16]
Для гашения чисел имеются клавиши гашения: для гашения счетчика оборотов - клавиша I, а счетчика результатов - клавиша II. Каретку перемещают из одного разряда в другой или устанавливают в крайнее положение при помощи клавиши транспорта каретки. Для передвижения каретки на один разряд требуется нажим клавиши. [17]
Управление операциями, выполняемыми вручную, и переключение программ шины автоматического управления производятся с пульта, который находится на верхней панели машины. Он включает текстовую и цифровую клавиатуры, клавиатуру для печати постоянных символов, а также клавиши и рычаги управления счетчиками, устройством транспорта каретки и другими механизмами. [18]
 |
Механизм гашения, полного возврата и возврата каретки на одну колонку. [19] |
Этот механизм смонтирован вместе с механизмом набора и состоит из соленоида однократного пропуска ( тринадцатого соленоида набора), тросика с наконечником и одноплечего рычага 85, имеющего только вертикальное плечо и расположенного на общей оси с двуплечими рычагами механизма набора. Следовательно, при нажатии на клавишу Однократный пропуск сработает соленоид однократного пропуска, вытолкнет свой сердечник и через тросик с наконечником развернет одноплечий рычаг, который воздействует на транспортную рамку и передает движение механизму транспорта каретки. [20]
Принцип действия устройства задержки заключается в том, что первые четыре набранных на клавиатуре знака не перфорируются, а фиксируются специальными реле сдвигателя, и только при нажатии на пятую клавишу происходят пробивка первого набранного символа в первую колонку перфокарты и транспорт каретки. [21]
 |
Электросхема двухпериодного перфоратора. [22] |
Все они закреплены на общей оси 6 к расположены на подвижной каретке. Горизонтальное плечо рычага предназначено для набора, а вертикальное - для транспорта каретки. [23]
Транспорт каретки осуществляется при нажатии на клавишу - влево и на клавишу - вправо. Если клавишу держать в нажатом состоянии, то каретка дойдет до крайнего положения и остановится, а транспортный механизм будет продолжать работать и машина при этом не застопорится. При отпускании клавиши она поднимается, все детали, связанные с ней, возвратятся в исходное положение и транспорт каретки прекратится. [24]
При последовательном наборе тумблер Надсечка должен находиться в верхнем положении и набор следует начинать с клавиши надсечки. При нажатии цифровой клавиши осуществятся одновременная пробивка надсечки и цифровой позиции я транспорт каретки на соседнюю колонку. [25]
Страницы: 1 2