Транспорт - материал
Cтраница 1
Транспорт материала производят вода, ветер и лед. В первых двух случаях перенос материала происходит одновременно с окатыванием и сортировкой обломков по их величине. Лед переносит материал без его сортировки и слабо окатывает обломки. Обломки сортируются в соответствии с силой тока воды и воздуха. Вода переносит обломки различного размера от крупных глыб до пыли и илов. Ветер переносит обломки песчаной, пылевой и глинной размерности. [1]
Транспорт материалов при работе с шахтным подъемником обычно осуществляют с двух сторон. С одной стороны в клеть подают кирпич, с другой раствор. [2]
Транспорт материалов осуществляют с помощью грузовых клетей, подъем и спуск рабочих - по лестнице шахтного подъемника или лифтом. [4]
 |
Вакуумщит / - лист фанеры. 2-рамка. 3-сетка с ячейками 4 - 6 мм. 4-сетка с ячейками 1 им. 5-фильтровальное полотно. [5] |
Транспорт материалов в смесительное отделение для приготовления бетона описан в гл. [6]
Транспорт материала остается тот же. В центре сушилки, на месте вентилятора, помещается пылеотделительное устройство. [7]
Для транспорта материалов, деталей и частей ремонтируемого оборудования применяются тележки с постоянной или подъемной платформой - ручные и электрические. [8]
Затраты на дополнительный транспорт привозимых материалов учитывают расходы при транспортировке этих материалов на расстояния, большие, чем это предусмотрено транспортной схемой, принятой в ЕРЕР. Дополнительные затраты при работах в зимнее время вводят потому, что элементные сметные нормы составлены для летних условий проведения работ. [9]
В качестве транспорта материалов между станками и рабочими местами применяют: роликовые конвейеры приводные и неприводные; электрокары грузоподъемностью 0 750 - 2 т; кран-балки грузоподъемностью до 5 т; ручные тележки с подъемной платформой. [10]
Сушилка с транспортом материала в псевдоожижен-ном состоянии; 1 - вход влажного материала; 2 - выход высушенного материала; S - вход горячего воздуха; 4 - выход отработанного воздуха; 5 - полки; в - кипящий слой материала; 7 - направление движения материала. [12]
Затраты на дополяитеяышй транспорт привозимых материалов учитывают расхода при транспортировании этих материалов на расстояния, большие, чем вто предусмотрено транспортной схемой, принятой ь ЕРЕР. [13]
Асбестоцементные трубы применяют для транспорта неабразивных материалов. [14]
Скорость воздуха в трубе для транспорта материала зависит от размера его частиц и обычно в таких сушилках колеблется в пределах от 10 до 30 м / сек. [15]
Страницы: 1 2 3 4