Магистральный нефтепроводный транспорт

Cтраница 2

Указанные виды транспорта ( кроме воздушного) участвуют в перевозках нефти и нефтепродуктов. Среди них особо выделяется магистральный нефтепроводный транспорт, являющийся технически совершенным и наиболее экономичным видом для нефтяных грузопотоков. Благодаря этому он получает в СССР непрерывное развитие. [16]

Одним из основных направлений улучшения организации труда на магистральном нефте - и нефтепродуктопроводном транспорте является совершенствование организации ремонтных работ. При современном уровне автоматизации доля ремонтных рабочих на магистральном нефтепроводном транспорте составляет около 75 % всей численности рабочих. [17]

Назовем указанное определение первым, а базовое - вторым. Подчеркнем, что второе определение органичнее, поскольку, во-первых, конечная продукция трубопроводного транспорта по сравнению с конечной продукцией ТЭО, выражающей энергию и измеряемой в тут, неопределеннее и хуже ( и не в тех единицах) измеряемая; во-вторых, магистральный трубопроводный транспорт нефти и газа в Башкирии, как уже отмечалось, преимущественно транзитный; в-третьих, с точки зрения управления, если все ТЭО в Башкирии подчинены республиканским объединениям, то управление магистральным нефтепроводным транспортом республики осуществляется находящимся в Уфе территориальным Управлением Урало-Сибирскими магистральными нефтепроводами, сфера действия которого значительно шире зоны республики. [18]

Месячные должностные оклады ( в руб. руководящих работников производственных объединений по транспортировке и поставкам нефти и газа, управлений магистральными нефтепроводами и нефтепродуктопроводами, линейных производственных управлений магистральных газопроводов, районных управлений магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. [19]

В настоящее время общий фонд заработной платы предприятий ( объединений) формируется по утвержденным министерством ( ведомством) стабильным в течение всей пятилетки нормативам и показателям в зависимости от конечных результатов работы. Например, в нефтегазодобывающих объединениях нормативы образования фонда заработной платы устанавливают на 1 т нефти, 1000 м3 газа, одну вводимую скважину, 1 руб. стоимости буровых и строительно-монтажных работ, выполняемых собственными силами. Нормативы образования фонда заработной платы производственного ( эксплуатационного) персонала организаций магистрального нефтепроводного транспорта устанавливают на 1 т объема поставки нефти, предусмотренного в пятилетнем плане. [20]

Страницы: 1 2