Cтраница 1
Грузовой транспорт не создает новые материальные блага, но, перемещая грузы, продолжает или завершает процесс пронз-ва. Предприятия различных отраслей могут иметь свой транспорт, обслуживающий их внутрихоз. Этот транспорт относится не к грузовому транспорту, как особой отрасли материального произ-ва, а к соответствующим отраслям ( пром-сти, с. [1]
Грузовой транспорт осуществляет перевозку материальных благ, созданных в других отраслях производственной сферы народного хозяйства. Грузовой транспорт не создает новых материальных благ, а доставляет их потребителям и тем самым участвует в создании стоимости перевозимого продукта, валового общественного продукта и национального дохода. Различают железнодорожный, морской, речной, автомобильный, воздушный, трубопроводный транспорт, а также деятельность по лесосплаву и содержанию дорог. [2]
Издержки грузового транспорта составляют значительную часть в общей сумме издержек обращения общественного продукта. Снижение их создает условия для уменьшения затрат по воспроизводству общественного продукта в целом. [3]
Особенностью грузового транспорта является отсутствие продукции в конкретной, вещной форме. На транспорте, как известно, происходит лишь возрастание стоимости товара, эта стоимость увеличивается в размере того количества живого и прошлого труда, которое затрачивается при транспортировке. [4]
Продукция грузового транспорта определяется размерами выручки от перевозки грузов по действующим тарифам ( включая стоимость погрузочных работ, осуществляемых силами трансп. [5]
Потребность грузового транспорта России обеспечивается с избытком, часть масел экспортируется. [6]
К грузовому транспорту относятся самостоят, предприятия дорожного х-ва, а также предприятия, выполняющие ногрузочно-разгрузочные и трансиортпо-экспе-диц. [7]
В грузовом транспорте автомобиль при хорошей организации должен работать круглые сутки или, во всяком случае, две смены с минимумом простоев. При такой работе экономия топлива и использование низкосортного топлива имеют решающее значение. [8]
В грузовом транспорте нужны более мощные двигатели и, следовательно, двигатели больших размеров и с невысокими числами оборотов. Такие карбюраторные двигатели, как более склонные к детонации, чем двигатели меньших размеров, не могут дать экономичной работы и скорее должны быть заменены двигателями с воспламенением от сжатия или газогенераторными двигателями. [9]
Изменение себестоимости грузового транспорта изучается индексным методом. [10]
Валовая продукция грузового транспорта, составляющая около 4 % валового общественного продукта, определяется как сумма выручки от перевозки грузов и выполнения работ, связанных с транспортировкой грузов ( складирование, погрузка и выгрузка и др.) на железнодорожном, морском, речном, автомобильном, трубопроводном, гужевом транспорте и лесосплаве. [11]
Повышение скорости движения грузового транспорта, а также возрастание касательных усилий в плоскости контакта шины с дорогой при больших тормозных моментах привели к необходимости изменения конструкции плоских ободов. Для надежного крепления шины на ободе были разработаны и внедрены уширенные ободы с коническими полками. [12]
Натуральным показателем продукции грузового транспорта является грузооборот, а пассажирского транспорта - пассажирооборот. Эти показатели характеризуют объем работы транспорта по перевозкам грузов и пассажиров. Грузооборот выражается в тонно-километрах и исчисляется суммированием произведений массы перевезенных грузов в тоннах на расстояние перевозки, выраженное в километрах. Аналогично пассажирооборот - сумма произведений числа перевезенных пассажиров на расстояние перевозки, выраженное в километрах. Общий объем работы транспорта по перевозке грузов и пассажиров выражается в приведенных тонно-километрах и исчисляется суммированием грузооборота и пересчитанного с учетом переводных коэффициентов пассажирооборота. Грузооборот используется для исчисления показателя производительности труда работников, занятых на перевозках. [13]
Централизованные грузоперевозчики выполняют автомобильным грузовым транспортом, работающим по сдельным тарифам. [14]
Для обобщающей характеристики работы грузового транспорта в натуральном выражении исчисляют расчетный показатель статистики перевозок - показатель грузооборота в. Показатель грузооборота рассчитывают по отдельным перевозимым грузам, по видам транспорта и по всему транспорту в целом. Расчет показателя грузооборота по видам транспорта имеет свои особенности, обусловленные спецификой приложения труда на том или ином транспорте и условиями его функционирования. [15]