Cтраница 2
Конструкции традиционного металлорежущего оборудования с ЧПУ существенно изменяются. Новые проблемы заключаются в обеспечении возможности совместной его работы с автоматическим транспортом, промышленными роботами, координатными измерительными машинами и другим оборудованием в условиях автоматизированного производства. [16]
Движение заготовок может осуществляться по прямой, окружности, винтовой линии, многоугольнику. В станках наиболее применяются транспортные устройства для последовательного перемещения заготовок, обрабатываемых в несколько переходов, с первой рабочей позиции на следующие, осуществляемого циклически по окружности или прямой. Автоматический транспорт облегчает труд рабочего и создает определенный ритм рабочего процесса, способствующий более эффективной организации производства. [17]
Таким образом, автоматическая линия - это система станков, расположенных по ходу технологического процесса, для автоматического преобразования заготовки в готовую деталь посредством выполнения различных технологических, контрольных, сборочных и других операций с автоматическим перемещением обрабатываемых деталей от станка к станку и перезакреплением или перебазированием их непосредственно в приспособлениях станков или в специальных приспособлениях-спутниках. Превращение поточной линии в автоматическую связано со значительными расходами и не всегда экономически оправдывается. При обработке сложных по конструкции деталей, когда для их базирования и закрепления приходится применять приспособления-спутники, стоимость автоматического транспорта и спутников иногда составляет до 40 % стоимости всей линии. Если выпуск деталей не особенно велик, выгоднее обрабатывать их на многосторонних станках поточной линии, чем строить автоматическую линию, где каждый станок будет иметь меньше инструментов и, следовательно, потребуется большее количество станков. [18]
При комплексной автоматизации изделия с помощью автоматических транспортных устройств передаются с одной рабочей позиции на другую от начала и до конца обработки. В некоторых случаях все операции могут быть выполнены на одном станке. Такой станок называется станком-комбайном. В большинстве же случаев операции выполняются последовательно на нескольких автоматических станках. Соединенные между собой автоматическим транспортом станки образуют автоматическую линию. [19]
В настоящее время достигнуто высокое конструктивное и технологическое совершенство станков. Например, скорость вращения внутришлифовальных шпинделей доведена до 120 - 150 тыс. в 1 мин. Созданы станки, полностью автоматизированные не только по рабочим движениям, но и по процессам смены инструмента, контроля качества обработки. Изготовляются станки весом от нескольких килограммов до нескольких тысяч тонн. Имеются уже автоматические линии, состоящие из сотен сложных станков с автоматическим транспортом, с контрольными и сборочными операциями. [20]