Транспортер - автомат
Cтраница 2
Шпиндель приемной станции, снабженной магнитным патроном, опускается, забирает кольцо, поднимает его над транспортером автомата, совершающим периодически возвратно-постунат, движение, и укладывает на транспортер автомата, переносящего кольцо на первую и последовательно на следующие измерит, позиции, на каждой из к-рых контролируется неск. Далее кольцо попадает на позицию разбраковки, откуда годные кольца передаются на транспортер линии, а негодные - в бункер брака. Для контроля размеров колец применен пневмоэлектрокон-тактный метод измерения. [16]
 |
Схема прибора для пбпяботки кппт. [17] |
Шпиндель приемной станции, снабженной магнитным патроном, опускается, забирает кольцо, поднимает его над транспортером автомата, совершающим периодически возвратно-поступат. Далее кольцо попадает на позицию разбраковки, откуда годные кольца передаются на транспортер линии, а негодные - в бункер брака. Для контроля размеров колец применен пневмоэлектрокон-тактный метод измерения. [18]
Шпиндель приемной станции, снабженной магнитным патроном, опускается, забирает кольцо, поднимает его над транспортером автомата, совершающим периодически возвратно-постунат, движение, и укладывает на транспортер автомата, переносящего кольцо на первую и последовательно на следующие измерит, позиции, на каждой из к-рых контролируется неск. Далее кольцо попадает на позицию разбраковки, откуда годные кольца передаются на транспортер линии, а негодные - в бункер брака. Для контроля размеров колец применен пневмоэлектрокон-тактный метод измерения. [19]
Бункер неисправимого брака ( емкостью 60 деталей) состоит из звездочек / ( фиг. На цепи закреплены штыри 9 ( с интервалом 47 61 мм), на которые надевается по одной забракованной детали. Для съема забракованных деталей с транспортера автомата нижняя ветвь цепи опускается в положение, показанное на фигуре штриховыми линиями. [20]
Втулка 13 под действием пружины 14 поджимается своим торцом к торцу контролируемой детали. Винт 15 препятствует повороту втулки. Через передаточный рычаг 17 и пяту 16, смонтированную во втулке, размер детали передается на шпиндель датчика 18, контролирующего длину. Торцы упора 19 и втулки 13 выставлены строго параллельно. После измерения деталь переносится транспортером автомата на призму 20, откуда в случае брака она сбрасывается. Направляющие 21 ограничивают деталь при ее транспортировке на другую позицию. При прохождении между направляющими деталь смещается относительно базовых упоров на 0 5 мм, что обеспечивает свободную установку ее на следующей позиции. Упор 22 точно ограничивает положение горизонтальной каретки при измерении. Съемник 23 удерживает деталь на призме при выходе пробки из контролируемого отверстия. [21]
Страницы: 1 2