Рабочий транспортер

Cтраница 1

Рабочий транспортер смонтирован над охладительной ванной, благодаря этому длина агрегата значительно сокращается. [1]

Рабочий транспортер 7 и все вспомогательные к нему устройства размещены над корпусом охлаждающей ванны 6, чем достигается сокращение длины агрегата примерно на 25 м, что очень важно при размещении агрегата в заводском здании. [2]

Рабочий транспортер смонтирован над охладительной ванной, благодаря этому длина агрегата значительно сокращается. По выходе на рабочий транспортер камерная трубка огибает поверхность шарового ролика, который изменяет направление движения трубки на противоположное и обеспечивает центральное расположение трубки на рабочем транспортере. Трубка на рабочем транспортере движется по направлению к шприц-машине. На рабочем транспортере производится промазка трубки по месту крепления вентиля, маркировка, пробивка отверстия под вентиль, вставка вентиля, прикатка вентиля и опудривание трубки с наружной стороны. [3]

Скорость рабочего транспортера агрегата 7 5 - 20 м / мин. [4]

На рабочем транспортере производятся следующие операции: I) маркировка заготовок камер специальным маркировочным валиком 8, на поверхности которого имеются сменные выпуклые цифры и буквы. [5]

На рабочем транспортере производится опудривание заготовки ободной ленты тальком, резка на куски при помощи автоматического ножа и отбор нарезанных кусков. Опудривание тальком осуществляется таким же устройством, как и в агрегате для изготовления автомобильных камер. Тальк из бункера поступает на вращающиеся щетки, которыми распределяется по поверхности ободной ленты, проходящей под ними. Для бесперебойного поступления талька из бункера в последнем имеется вибратор. [6]

Трубка на рабочем транспортере движется по направлению к шприц-машине; во время движения на транспортере производится промазка трубки по месту крепления вентиля, маркировка, пробивка отверстия под вентиль, вставка вентиля, прикатка вентиля и опудривание трубки с наружной стороны. [7]

Характеристики предформователей различных фирм. [8]

Далее плоская лента поворачивается на 180 и поступает на рабочий транспортер, расположенный с целью экономии производственной площади над охладительными узлами. Инфракрасными лампами 9 клей высушивается и после контроля ширины и центровки ленты устройством 10 в рукаве пробивается отверстие под вентиль с помощью нагретого до 230 - - 250 С цилиндрического ножа, внутрь которого подается вакуум. При прикосновении ножа верхняя стенка притягивается к режущей кромке и вырезается кусочек резины, который затем выталкивается из цилиндра сжатым воздухом. Вентиль вставляют вручную; его прикатку, подпрессовку осуществляют автоматическим пневматическим устройством. В устройстве 14 рукав опудривается тальком или опрыскивается тальковой суспензией ( концентрация 16 - 19 %) с последующей обдувкой избытка влаги. Автоматическим ножом 15, нагретым до 230 - 250 С, рукава режутся по длине с некоторым допуском на усадку, взвешиваются, осматриваются, складываются вдвое и укладываются на конвейер для подачи на последующие операции. [9]

С целью уменьшения числа спутников скорость их возврата может значительно превышать скорость рабочего транспортера. [10]

Для этого либо применяют транспортеры с увеличенным ходом, либо увеличивают число ходов по сравнению с рабочим транспортером. В простейших случаях возможно использование наклонной плоскости в качестве возвратного транспортера. [11]

По выходе из ванны заготовка, для удаления влаги с ее поверхности, обдувается сжатым воздухом и захватывается рабочим транспортером. [12]

Иногда, особенно на автоматических линиях для механической обработки деталей, используются схемы, где транспортеры возврата спутйиков располагаются в той же плоскости, что и рабочие транспортеры, или над этими транспортерами; это вызвано усложнением отвода стружки при нижнем расположении транспортера возврата спутников. [13]

Раскроенные заготовки проходят через роликовый коленчатый мостик, облегчающий отделение камер друг от друга, и поступают на отборочный транспортер, который движется с несколько большей скоростью, чем рабочий транспортер; при наличии коленчатого мостика это позволяет отделять заготовки друг от друга и отдельно подавать на контрольные весы. На контрольных весах с роликовым столом заготовки взвешивают, затем снимают и навешивают на люльки подвесного конвейера, которым они подаются на стыкование. [14]

Таким образом, на агрегате получаются автокамерные заготовки в виде резинового рукава с приклеенным к нему вентилем. Скорость рабочего транспортера агрегата 7 5 - 20 м.мин. Питание шприц-машины автокамерного агрегата резиновой смесью производится с питательных вальцов с помощью ленточных транспортеров. На некоторых заводах резиновая смесь на питательные вальцы подается непосредственно после стрейниро-вания ( фильтрования) и введения серы и ускорителей. Таким образом, агрегат включается в одну поточную линию со смесительным оборудованием. [15]

Страницы: 1 2 3