Транспортирование - машина
Cтраница 3
Паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации вместе с эксплуатационными документами базового автомобиля, комплектующих изделий и ведомостью быстроизнашивающихся деталей, схемой погрузки машины на железнодорожную платформу храняться у главного инженера организации - владельца крана - в несгораемом ящике, о котором должны знать машинист и лицо, ответственное за содержание машины в исправном состоянии. Перед транспортированием машины по железной дороге или водным путем на заводе-изготовителе после ее погрузки пломбируют двери кабины шасси базового автомобиля, запасное колесо, капот двигателя, ящик аккумуляторных батарей, топливные баки, инструментальные ящики. Вся эксплуатационная и товаро-сопроводительная документация укладывается в пакет из полихлорвиниловой пленки. Запасные части - инструмент и принадлежности ( ЗИП) упаковываются в парафиновую бумагу. В случае обнаружения несоответствия записям в сопроводительных документах, отсутствия или порчи пломб, повреждения самой машины необходимо составить комер-ческий акт о размерах фактической недостачи и повреждений прибывшей техники. На станции получения машины, прибывшей к владельцу по железной дороге или водным путем, проверяют сопроводительные документы, наличие и исправность пломб, целостность и комплектность по внутренней описи ( приклеивается к боковому стеклу в кабине шасси изнутри), устанавливают снятые при отгрузке сборочные единицы и комплектующие изделия, производят зарядку аккумуляторной батареи, заправляют топливно-смазочными материалами и охлаждающей жидкостью. После этого приступают к опробыванию механизмов на холостом ходу и транспортируют машину на эксплуатационную базу. [31]
 |
Копер С-870. [32] |
Штоки гидроцилиндров соединены с рычагами перевода мачты в транспортное положение. При переводе мачты в транспортное положение и при транспортировании машины рама фиксируется быстросъемной жесткой растяжкой 5, что позволяет разгрузить гидроцилиндры. [33]
Единовременные затраты Е являются предварительными и производятся, как правило, до начала эксплуатации землеройной машины на данной трассе. Они пред - назначены для обеспечения пуска машины в эксплуатацию и включают расходы по транспортированию машины на трассу, монтажу и наладке машины, опробованию и, если необходимо, ремонту. [34]
Не менее важным условием является увеличение числа часов рабочего времени, достигаемое сокращением всех видов простоев. Для того чтобы избежать простоев, необходимо осуществлять мероприятия по устранению организационных неполадок, применять прогрессивные методы демонтажа, монтажа и транспортирования машин, а также принимать меры по уменьшению простоев при проведении технических обслуживании и ремонтов. [35]
Для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту машин каждая строительная организация ( управление механизации, строительно-монтажное управление), эксплуатирующая кран, должна располагать производственно-эксплуатационной базой. В состав базы, кроме стационарных мастерских и склада нефтепродуктов, должны входить передвижные средства технического обслуживания и ремонта машин на месте их использования: передвижные мастерские, топливозаправщики и средства транспортирования машин к месту работы, ремонта, обслуживания и хранения. [36]
 |
Системы гидрантов струйных моечных машин. 1 - деталь. 2 - гидрант. 3 - вращающееся устройство. [37] |
Система гидранты с помощью различного числа насадок образует струи раствора и обеспечивают направление струй на очищаемую поверхность. На рис. 12.6. показаны схемы с двумя системами гидрантов 2: неподвижными ( рис. 12.6, а, б, д) и подвижными ( рис. 12.6, в, г, с), применяемых в моечных установках, как для наружной очистки машин, так и для очистки узлов и деталей. Транспортирование машин, агрегатов, узлов и деталей в моечных машинах самое различное. [38]
Какое оборудование применяют для подъема и транспортирования машин, сборочных единиц и деталей. Какое оборудование применяют для разборки неподвижных соединений. Какими способами удаляют концы обломанных шпилек и болтов. [39]
 |
Дорожный просвет, продольный и поперечный радиусы проходимости. [40] |
Проходимость машины тесно связана с ее маневренностью и плавностью хода. Маневренность характеризует возможность поворота машины или ее разворота на ограниченной площади. Это важно при работе и при транспортировании машин. [41]
Управление качеством машин в процессе их эксплуатации требует проведения по графику, установленному применительно к данному виду оборудования, оценки показателей качества. Эта оценка преследует различные цели. Она позволяет сделать обоснованное заключение о качестве разработки и изготовления машин, судить о стабильности значений показателей качества машины на послепроизводственной стадии, о качестве использования, хранения, ремонта и транспортирования машин. [42]
Рама сварной конструкции крепится к трактору с помощью кронштейна и служит для установки на ней стрелы и некоторых механизмов навесного оборудования. В верхней части рамы есть рычаги перевода стрелы в транспортное положение, при рабочем положении навесного оборудования рычаги жестко соединяются с рамой болтовыми стяжками и служат продолжением рамы. Угол наклона рамы в рабочем положении может изменяться на 5 вперед и назад с помощью гидроцилиндров. При переводе в транспортное положение и во время транспортирования машины рама фиксируется быст-росъемной жесткой растяжкой, что освобождает гидроцилиндры наклона стрелы от нагрузки. [43]
Бак состоит из двух отсеков. В первом отсеке установлены 9 нагревательных элементов и лопастной смеситель, во втором - насос, панель и бачок для дизельного топлива. Предусмотрены крышки для очистки отсеков, сливные патрубки с кранами и заливные горловины. Секции мастикопровода и бак машины теплоизолированы. Для удобства транспортирования машины элементы трубопровода расположены в специальной нише. [44]
Выполнение плана механизации строительства и использования машин анализируют на основе данных, содержащихся в соответствующих отчетных формах, журналах работ механизмов и сменных рапортах. Этот план необходимо анализировать не только по достигнутому уровню механизации, но и по абсолютному объему работ, выполненных с помощью машин и механизмов. Если имеет место снижение или недостаточное повышение уровня механизации по сравнению с предыдущим периодом, то устанавливают причины, вызвавшие эти недочеты. Прежде всего следует проверить, своевременно ли строительная организация была обеспечена необходимой техникой. Анализ использования механизмов организацией производят по показателям выполнения плана их выработки ( если они имеют этот план) или по показателям времени работы машины или механизма - отношение полезной работы к общему времени пребывания машины в рабочем состоянии - При этом проверяют наличие случаев применения машин излишней мощности, а также простоев из-за неисправности машин, неподготовленности фронта работ, отсутствия материалов, топлива или электроэнергии и др. Важно также сравнить фактическую длительность ремонта машин с плановыми его сроками, установить время, затраченное на транспортирование машин с объекта на другой объект, а также проверить обеспеченность машин квалифицированным обслуживающим персоналом. [45]
Страницы: 1 2 3 4