Транспортирование - прибор
Cтраница 1
Транспортирование приборов осуществляется в упаковке. [1]
Допускается транспортирование приборов в контейнерах. Не допускается применение загрязненных контейнеров, а также контейнеров, в которых транспортировались активно действующие химикаты. [2]
 |
Модификация вторичных индуктивных приборов. [3] |
При транспортировании прибора вместо псе ввинчивается арретир, препятствующий передвижению сердечника. [4]
 |
Модификация вторичных индуктивных приборов. [5] |
При транспортировании прибора вместо нее ввинчивается арретир, препятствующий передвижению сердечника. [6]
При трясках и небрежном транспортировании приборов возникают динамические перегрузки. Поэтому напряжения в кернах могут достигать еще больших величин, что часто приводит к их поломке. Стирание кернов со временем увеличивает момент трения и, следовательно, погрешность от трения. [7]
 |
Схема разгрузки подвесного конвейера на стол.| Разгрузка конвейера поворотом крюка. [8] |
Аналогично решается вопрос о разгрузке конвейеров для транспортирования приборов. [9]
Для удобства изготовления, сборки и разборки, транспортирования приборов и оборудования из стекла, а также для стандартизации и унификации их применяются соединительные элементы. К соединительным элементам относятся взаимозаменяемые конусные шлифы, нешлифованные конусные соединения, шлифы сферические, плоские, цилиндрические, краны конусные простые и вакуумные. Соединительные элементы с конусными взаимозаменяемыми шлифами изготавливаются в виде переходов, изгибов, кернов, муфт, алонжей, затворов и насадок. Основное назначение соединительных элементов в том, что с их помощью можно быстро и надежно собирать различные приборы из довольно ограниченного набора деталей. При поломке требуется заменить только поврежденные детали. [10]
Для удобства изготовления, сборки и разборки, транспортирования приборов и оборудования из стекла, а также для стандартизации и унификации их применяют соединительные элементы. К соединительным элементам относят взаимозаменяемые конусные шлифы, нешлифованные конусные соединения, шлифы сферические, плоские, цилиндрические, краны конусные простые и вакуумные. Соединительные элементы с конусными взаимозаменяемыми шлифами изготавливают в виде переходов, изгибов, кернов, муфт, алонжей, затворов и насадок. Основное назначение соединительных элементов в том, что с их помощью можно быстро и надежно собирать различные приборы из довольно ограниченного набора деталей. При поломке требуется заменить только поврежденные детали. [11]
В нижней части опоры находится затяжной винт 11, который затягивается только при транспортировании прибора для предохранения от порчи призм и подушек. [12]
Целью внешнего осмотра приборов является выявление явных механических повреждений, появившихся в результате нарушений условий транспортирования приборов. При внешнем осмотре должно быть установлено, что все узлы прибора находятся в фиксированных положениях. Конструкция СЭП обеспечивает возможность выемки наружу при открытой крышке приводного блока с закрепленным на нем регистратором. При наружном осмотре этого конструктивного блока необходимо убедиться в отсутствии коррозии отдельных деталей, а также в том, что подвижная часть регистратора имеет возможность свободного вращения в подшипниках. [13]
Необходимые при гамма-дефектоскопии специальные испытательные и распределительные помещения, фотолаборатории, а также особая защита от излучения здесь не требуются. Транспортирование приборов ультразвукового контроля весом около 20 кг не представляет трудностей. [14]
Транспортирование электроизмерительных приборов в ящиках по железным дорогам производят в крытых вагонах при закрытых люках. Не допускается транспортирование приборов в вагонах, перевозимых активно действующие химикаты, а также в вагонах с наличием цементной и угольной пыли. [15]
Страницы: 1 2