Транспортирование - труба
Cтраница 3
Дополнительные трудности возникают при укладке дюкеров, а также при транспортировании труб или сваренных секций на дно оврага, так как очень крутые откосы не дают возможности пользоваться каким-либо видом транспорта для доставки труб. В этих случаях приходится сваривать на наиболее удобном для подъезда и работы берегу оврага отдельные трубы в плеть и затем доставлять ее волоком к месту укладки при помощи трактора, троса и различных приспособлений. Для предохранения изоляции от повреждений во время доставки на трубопровод по его периметру поверх изоляции накладывают деревянные рейки ( футеровку), схватываемые хомутами из полосовой стали. В зависимости от рельефа трубопровод перемещают или непосредственно по поверхности земли, или устраивают специальную эстакаду, которую разбирают после укладки трубопровода в траншею. Сначала укладывают трубопровод в нижней части оврага, а затем по откосам оврага. После этого в места соединений вваривают фасонные части. [31]
Царапина - механическое повреждение поверхности лроизволь-но направленное, образовавшееся при складировании и транспортировании труб. [32]
 |
Изменение допускаемых кольцевых напряжений полиэтиленовой трубы в зависимости от рабочей температуры при эксплуата -. ции в течение длительного времени. [33] |
Небольшой вес пластмассовых труб облегчает технологический процесс сооружения трубопроводов, сокращает расходы на транспортирование труб и ускоряет их сборку. [34]
Установлено, что при принятой конструкции трубы, могут быть использованы все существующие способы складирования и транспортирования труб, сборки и сварки их в трехтрубные секции и нитку трубопровода. При очистке и пленочной изоляции на трассе могут быть применены имеющиеся агрегаты, включая комбайн для совмещенной очистки и изоляции. [35]
Над ваннами, по их осевой линии устанавливают монорельс, по которому перемещается электроталь, служащая для транспортирования труб из одной ванны в другую. [36]
 |
Составы битумно-минеральных мастик. [37] |
Бумагу как рулонный материал применяют в качестве наружных армирующих оберток покрытых битумной мастикой трубопроводов для защиты от механических повреждений при транспортировании труб и при монтажных работах, а также для предотвращения оползания битумных покрытий в жаркое время. [38]
 |
Поточная линия по производству канализационных керамических труб. [39] |
Канализационные керамические трубы изготовляют на поточных линиях ( рис. VII.1) с полностью механизированными операциями по оправке, нарезке, отборке и транспортированию труб. Отформованные в прессе / трубы кантователь устанавливает на подставку с опорной тарелью и штангой. [40]
Предназначены для погрузки и транспортирования длинномерных труб трубобу-ров в составе автопоезда с прицепом-роспуском модели 900900 ( для 44260А, 44260С) и для транспортирования труб диаметром от 530 до 1420 мм длиной 12 м и плети ( секции труб длиной до 36 м) в составе автопоезда с прицепом-роспуском модели 900910 ( для 44261В, 4426 Ш), изготовлены в климатическом исполнении У категория размещения первая по ГОСТ 15150 - 69 и рассчитаны на эксплуатацию по всем видам дорог общей транспортной сети РФ ( перевозка плетей производится вне дорог общего пользования) при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40 С и относительной влажности воздуха до 80 % при плюс 15 С, запыленности до 1 0 г / м3, скорости ветра до 20 м / с и в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря. Автомобили ( гидрофицированные) могут использоваться с прицепами-роспусками, имеющими тяго-во-сцепное устройство по ГОСТ 2349 - 75, пневмовыводы и пневматический привод по ГОСТ 4364 - 81, электровыводы по ГОСТ 9200 - 76, для 44260А, 44260С - с полной массой не более 7200 кг, для 44261В, 4426ID - с полной массой не более 7080 кг. [41]
Канализационные трубы изготовляют на поточных линиях: ( рис. VII.1), на которых полностью механизированы операции по оправке, нарезке, отборке и транспортированию труб. Отформованные в прессе / трубы кантователь устанавливает на. [42]
Средства механизации и автоматизации ( транспортные роликовые конвейеры, стабилизирующие и токопро-водящие устройства, цепные конвейеры, мотыльковые и круглые сбрасыватели, шнековый конвейер и др.) предназначены для транспортирования труб и сортировки по карманам годной или забракованной продукции. [43]
При сооружении газонефтепроводов из алюминиевых труб сокращается объем очистных и изоляционных работ, выполняемых на трассе, так как не требуется применять изоляцию ( за исключением прокладки в щелочных грунтах); облегчаются транспортирование труб и монтаж трубопроводов. [44]
При сооружении трубопроводов из алюминиевых труб достигается: сокращение объема очистных и изоляционных работ, выполняемых на трассе, так как не требуется применения изоляции ( за исключением прокладки в щелочных грунтах); облегчение транспортирования труб, а также монтажно-укладочных операций трубопроводов, особенно при применении алюминиевых плоскосворачиваемых труб. [45]
Страницы: 1 2 3 4