Транспортировка - больший объем
Cтраница 1
Транспортировка больших объемов турбинного и изоляционного масел в металлических бочках не рекомендуется главным образом из-за затруднительности контроля состояния большого количества бочек. [1]
Транспортировка больших объемов газа через них требует повышенного избыточного давления и, следовательно, значительных энергозатрат. Поэтому при улавливании бензольных углеводородов основным фактором, определяющим рабочую скорость, является гидравлическое сопротивление насадки. С учетом этого рабочую скорость г; принимают равной 0 3 - 0 5 от предельной. [2]
При транспортировке больших объемов нефтяного газа в компрессорах может выпадать в виде конденсата значительное количество бензиновых фракций, из которых выгодно на месте получать товарный бензин. В связи с этим разработана схема стабилизации и получения товарного бензина из конденсата нефтяного газа, включающая неглубокую гидроочистку и облагораживание бензиновой фракции после стабилизации и отделения пентановой фракции. [3]
Для сбора и транспортировки больших объемов воздуха часто применяются специальные полиэтиленовые мешки, укрепленные самое меньшее пятью слоями пластического материала и запечатанные в горячем состоянии. Преимущество этих мешков заключается в том, что они позволяют производить последовательные анализы небольших фракций данной пробы. Кроме того, полиэтилен не вступает в реакцию со многими веществами, в частности с сернистым ангидридом и формальдегидом. С другой стороны, пластические мешки не годятся для сбора и хранения аэрозольных суспензий, потому что в них могут возникать электрические разряды, в результате которых аэрозоли передвигаются по направлению к стенкам и конденсируются на них. [4]
Вопрос о способах транспортировки больших объемов нефтегрузов в настоящее время полностью решен, выявлена ведущая роль трубопроводного транспорта, однако проблема освоения относительно распыленных грузопотоков еще ждет своего решения. Наибольший интерес представляет выявление эффективности применения различных видов транспорта при перевозке светлых нефтепродуктов, поскольку в силу своих свойств вязкие нефтепродукты на дальние расстояния по трубам не перекачиваются и трубопроводный транспорт в этом случае из сравнения различных вариантов исключается. На перспективу предусматривается освоение перекачки вязких нефтепродуктов по трубопроводам на большие расстояния. [5]
Это вызывает необходимость транспортировки больших объемов топливно-энергетических ресурсов с востока на запад страны. Разумеется, существующие транспортные магистрали ( железнодорожные и трубопроводные) не могут обеспечить эти потоки. Учитывая, что трубопроводный транспорт значительно эффективнее железнодорожного, большое внимание уделяется созданию новых и расширению существующих систем магистральных трубопроводов. [6]
 |
Стоимость вывоза мусора в вагонах, включенных в обычный товарный состав, долл / т. [7] |
Экономические показатели железнодорожных перевозок значительно меняются при транспортировке больших объемов отходов. [8]
Вариант поставок газа на экспорт в сжиженном-состоянии следует рассматривать с позиций оптимального сочетания преимуществ обеих технологий ( трубопроводной и танкерной) при решении задач транспортировки больших объемов природного газа на значительные расстояния. [9]
Вариант поставок газа на экспорт в сжиженном состоянии следует рассматривать с позиций оптимального сочетания преимуществ обеих технологий ( трубопроводной и танкерной) при решении задач транспортировки больших объемов природного газа на значительные расстояния. [10]
Разница в приведенных затратах по линейной части трубопроводов позволяет при определенной протяженности транспортной системы покрыть затраты на первоначальное охлаждение газа, и это является рациональным в применении рассматриваемых технологических схем транспортировки больших объемов природного газа. [11]
При сжижении природного газа, его объем при атмосферном давлении уменьшается примерно в 630 раз. Благодаря этому, можно значительно уменьшить диаметр трубопроводов для транспортировки больших объемов газа, получив значительную экономию капиталовложений. [12]
По решению правительства строятся новые нефтеперерабатывающие предприятия в Куйбышеве, Уфе, реконструируются старые заводы в Сызрани, Ишимбае, Уфе. И, естественно, с учетом перспектив развития центральных, восточных, урало-волжских регионов страны остро встал вопрос о разработке способов транспортировки больших объемов нефти и нефтепродуктов в районы переработки и потребления. Из двух наиболее приемлемых вариантов - железнодорожного и трубопроводного транспорта - приоритет был отдан последнему. [13]
Наряду с указанными достоинствами применение соляной кислоты связано и с существенными недостатками, снижающими ее распространенность. К ним относятся: большая летучесть; необходимость транспортировки в специально защищенных цистернах ( гуммированных или армированных полиэтиленом), что увеличивает стоимость перевозки ( этот недостаток устраняется при транспортировке ингибированной кислоты); необходимость транспортировки больших объемов кислоты в связи с невысокой исходной концентрацией в ней хлористого водорода. [14]
 |
Характеристики насадок ( размеры даны в мм. [15] |
Страницы: 1 2