Транспортировка - грунт
Cтраница 2
Производительность можно повысить правильным выбором трассы транспортировки грунта, отдавая предпочтение движению под уклон. Влияние уклона на объем перемещаемого перед отвалом грунта иллюстрируется схемой на рис. 7.39, из которой следует, что при движении по пересеченной трассе переход от уклона 3 к горизонтальному участку 2 или последнего к подъему 1 при одном и том же естественном откосе 4 связан с неизбежными потерями грунта. [16]
Земляные работы также усложняются при разработке и транспортировке грунта зимой. Незамерзший грунт при отрицательной температуре воздуха примерзает к ковшу экскаватора, ножу бульдозера и кузову автомобиля. В результате этого ковш не за полняется полностью грунтом, что ведет к снижению производительности экскаваторов, а примерзание грунта к кузовам автосамосвалов делает невозможной их полную разгрузку. Чтобы исключить смерзание грунта с металлическими частями механизмов зимой, применяют специальные меры, к числу которых относятся: а) подогрев металлических частей, с которыми соприкасается грунт ( в том числе кузовов автосамосвалов); б) нанесение жировых покрытий, эмульсий, солевых растворов на металлические части; в) конструктивные мероприятия. [17]
Таким образом, непрерывный технологический процесс выработки и транспортировки грунта земснарядом сопровождается внутренними циклами механизмов папильонирования, подъема и опускания свай. Происходит операция смены точек крепления якорей, после чего технологический режим вновь продолжается. [18]
В состав нормативной условно-чистой продукции включают все затраты на транспортировку грунта. Если транспортировка грунта осуществляется предприятием, не находящемся на балансе подрядной строительно-монтажной организации, объем НУЧП в план последней не включается. В состав НУЧП включают также дополнительные затраты на работы по реконструкции и техническому перевооружению действующих предприятий. [19]
Таким образом, очевидно, что трасса, предназначенная для транспортировки грунта скреперами, должна иметь наименьший угол подъема и наибольшую плотность укатанной поверхности. [20]
 |
Крутизна откосов подводных траншей J. [21] |
Земснаряды применяются для разработки подводных траншей на судоходных реках с транспортировкой грунта к месту отвала. [22]
Основные параметры рекультивации - глубина и ширина се полосы, а также дальность транспортировки грунта, которая измеряется расстоянием от оси полосы рекультивации до оси отвала плодородной почвы. В обычных условиях плодородную почву снимают с полосы, равной ширине траншеи по верху с бермами по 0 5 м с каждой стороны и ширине отвала минерального грунта. В отдельных случаях допускается снимать почву только в зоне траншей с бермами. [23]
По этой схеме рытье грунта и погрузку на транспортные средства производит экскаватор, транспортировку грунта и выгрузку на месте отвала - автосамосвал; разравнивание грунта на месте - бульдозер; первичное уплотнение грунта ведется кулачковым катком, вторичное ( если в этом имеется необходимость) - гладким катком. [24]
В исключительных случаях, связанных обычно с очень малым расстоянием и потому небольшой скоростью транспортировки грунта в ковше, применяется прицепное оборудование. [25]
 |
Схемы соединения скреперов с тягачом рабочего оборудования, по спо. [26] |
Рабочий цикл скрепера включает копание ( отделение грунта от массива и заполнение им ковша), транспортировку грунта в ковше к месту укладки, его отсыпку и возвращение машины на исходную позицию следующего рабочего цикла. [27]
При таком способе засыпки используется грунт, получаемый при заглублении трубопровода, и отпадает необходимость в транспортировке грунта из другого места. [28]
Наиболее целесообразно очищать каналы от наносов при помощи плавучих землесосных установок с применением механических разрыхлителей и транспортировкой грунта в отведенные места по трубопроводу. [29]
В зависимости от характера земляного сооружения, его объема, вида грунта, сроков работ, возможностей транспортировки грунта и других условий применяются разные методы работ и различные механизмы и оборудование. [30]
Страницы: 1 2 3 4