Устанавливаемый трансформатор

Cтраница 4

При наличии инвентарного грузоподъемного устройства, если поднимаемая при осмотрах масса выемной части трансформатора более 25 т, между ними и фундаментами трансформаторов предусматриваются железнодорожные пути. Вдоль путей перекатки, а также у фундаментов трансформаторов должны быть предусмотрены анкеры, позволяющие закреплять за них лебедки, направляющие блоки, полиспасты, используемые при перекатке трансформаторов в обоих направлениях на собственных катках. Для доставки трансформаторов и прочего оборудования на подстанцию предусматривается подъездная автомобильная дорога в одну полосу движения, рассчитываемая на провоз устанавливаемых трансформаторов. [46]

НН, а другая - со стороны СН электрическим путем. Следовательно, в данном режиме автотрансформатор позволяет половину своей номинальной проходной мощности пропустить со стороны СН при полностью загруженной обмотке НН. Последнее обычно используют на электрических станциях, где применение повышающих трехобмоточных автотрансформаторов в ряде случаев позволяет упростить схему электрических соединений станции, уменьшить количество устанавливаемых трансформаторов, выключателей и других аппаратов высшего напряжения и получить тем самым значительную экономию в капитальных затратах. [47]

Кривая для определения допустимой аварийной перо-грузки трансформаторов Кя. п в зависимости от продолжительности этой перегрузки tn ( зависимость дана для трансформаторов с системами охлаждения М, Д, ДЦ, Ц.| Кривая для определения допустимых аварийных перегрузок / Сд. п для сухих трансформаторов в зависимости от длительности перегрузки / п. [48]

Мощность трансформатора целесообразно определять с учетом его перегрузочной способности. Перегрузочная способность определяется в зависимости от графика нагрузки потребителей питающихся от устанавливаемых трансформаторов. [49]

Кривая для определения допустимой аварийной перегрузки трансформаторов / дп в зависимости от прсгс. лжительности этой перегрузки мин. Зависимость дана для трансформаторов с системами охлаждения М, Д, ДЦ и Ц.| Кривая для определения допустимы.. аварийных перегрузок Кдп для сухих трансформаторов в зависимости от длительности перегруз. [50]

Мощность трансформатора целесообразно определять с учетом его перегрузочной способности. Перегрузочная способность определяется в зависимости от графика нагрузки, питающейся от устанавливаемых трансформаторов. [51]

В табл. 8 - 6 приведены характеристики типовых ТП 6 - 10 / 0 4 кВ, утвержденных Госстроем СССР для городских электрических сетей. ТП предназначены для районов с обычными геологическими условиями. Маркировка ТП определяется количеством кабельных или воздушных линий, числом и мощностью устанавливаемых трансформаторов, наличием секционирования шин. Буква м означает модернизацию ТП, буква с - секционирование шин. Тип КСК - предусматривает установку комплектной конденсаторной батареи. [52]

При наличии инвентарного грузоподъемного устройства, если поднимаемая при осмотрах масса выемной части трансформатора более 25 т, между ним и фундаментами трансформаторов предусматриваются железнодорожные пути. Вдоль путей перекатки, а также у фундаментов трансформаторов должны быть предусмотрены анкеры, позволяющие закреплять за них лебедки, направляющие блоки, полиспасты, используемые при перекатке трансформаторов в обоих направлениях на собственных катках. В местах изменения направления движения должны быть предусмотрены места для установки домкратов. Для доставки трансформаторов и прочего оборудования на подстанцию предусматривается подъездная автомобильная дорога в одну полосу движения, рассчитываемая на провоз устанавливаемых трансформаторов. [53]

Страницы: 1 2 3 4