Cтраница 2
Современный трансформатор - это сложное устройство, состоящее из большого числа элементов, определяемых его типом, назначением и мощностью. Технологический процесс сборки завершает производственный цикл изготовления трансформатора. Но прежде чем в сборочный цех или на сборочный участок поступят отдельные узлы и элементы его конструкций, они должны быть заранее изготовлены в других цехах или на участках производства. [16]
Современный трансформатор представляет собой сложное устройство, состоящее из большого числа различных конструктивных элементов, каждый из которых оказывает определенное влияние на его работу. [17]
Современные трансформаторы имеют / 0 ( 2 - 10 %) / ном. Большее значение / 0 имеют трансформаторы малой мощности. [18]
Современный трансформатор - это сложное устройство, состоящее из большого числа элементов, определяемых его типом, назначением и мощностью. Технологический процесс сборки завершает производственный цикл изготовления трансформатора. Но прежде чем в сборочный цех или на сборочный участок поступят отдельные узлы и элементы его конструкций, они должны быть заранее изготовлены в других цехах или на участках производства. [19]
Современный трансформатор представляет собой сложное устройство, состоящее из большого числа различных конструктивных элементов, каждый из которых оказывает определенное влияние на его работу. [20]
Современный трансформатор - это сложное устройство, состоящее из большого числа элементов, определяемых его типом, назначением и мощностью. Технологический процесс сборки завершает производственный цикл изготовления трансформатора. Но прежде чем в сборочный цех или на сборочный участок поступят отдельные узлы и элементы конструкции трансформатора, они должны быть заранее изготовлены в других цехах или на участках производства. [21]
Современный трансформатор представляет собой сложное устройство, состоящее из большого числа различных конструктивных элементов, каждый из которых оказывает определенное влияние на его работу. Основными элементами трансформатора являются маг-нитопровод и обмотки. Магнитопровод вместе с насаженными на него обмотками называют активной частью трансформатора, остальные элементы - неактивными, вспомогательными частями. [22]
Мощные современные трансформаторы создают уровень шума вблизи их установки в 70 - 90 фонов. С удалением от трансформатора уровень шума, конечно, уменьшается, но уровень 40 - 50 фонов достигается только на расстоянии нескольких сот метров. Напомним, что источник шума считается абсолютно шумным, если его шум на б фонов больше шума в окружающем пространстве. [23]
Современные трансформаторы собственных нужд, от которых практически всегда питаются испытательные схемы, по экономическим соображениям обычно выполняются с насыщенными стальными сердечниками. Поэтому в их вторичных фазных напряжениях обычно имеется значительное количество высших гармоник, особенно гармоник, кратных трем. Для устранения влияния этих гармоник на проверяемую аппаратуру все проверки следует вести не от фазных, а от линейных напряжений. По данным ОРГРЭС пользоваться фазным напряжением для проверки защиты можно только в том случае, если сумма величин высших гармоник, главным образом третьей, не превышает 20 - 25 % первой гармоники, чт определяется специальными испытаниями. Довольно часто применяется напряжение собственных нужд 380 в с заземленным нулем. В таких случаях рекомендуется для проверки защиты иметь разделительные трансформаторы 380 / 220 в однофазные или трехфазные, передвижные или стационарные соответствующей мощности. Применение таких трансформаторов весьма полезно и с точки зрения техники безопасности, особенно при работах в КРУ, КРУН и ОРУ в сырую погоду. [24]
КПД современных трансформаторов весьма высок. [25]
Сердечники современных трансформаторов изготовляются исключительно стержневого шихтованного типа. Сердечник состоит из трех стержней 3 ( рис. 19), верхнего ярма 2, нижнего ярма 1 и крепящих деталей. Сердечник собирается из штампованных листов специальной электротехнической стали марки Э-41 толщиной 0 5 мм для трансформаторов средней мощности и 0 35 мм для трансформаторов большой мощности. Эта сталь имеет в своем составе 4 % кремния, что значительно повышает электрическое сопротивление. [26]
Для современных трансформаторов характерна высокая напряженность электрического поля; в ряде конструкций трансформаторов высокого напряжения используют изоляцию кабельного типа, что позволяет говорить о сближении условий работы масла в трансформаторах, кабелях и конденсаторах. В связи с этим к трансформаторному маслу предъявляется новое требование - поглощать, а не выделять газы под воздействием элекгрического поля. В связи с повышением газостойкости масел может снизиться опасность газового пробоя. [27]
КПД современных трансформаторов весьма высок. [28]
У современных трансформаторов мощностью 20 - 63 ква и напряжением до 10 / се, мощностью 100 - 5600 ква, напряжением до 35 кв включительно активная часть магнитопровода связана с крышкой. Подъем ее осуществляется вместе с крышкой за два или четыре подъемных кольца ( рыма), навинченных на концы шпилек. В зависимости от конструктивных особенностей трансформаторов определяют и способы подъема их выемной части, а также выбор такелажных средств: тросов, строп, стальных валов, блоков и др. Подъем активной части магнитопровода начинают после слива масла из бака трансформатора. Слив производят при открытом отверстии в крышке. Пссле того как уровень масла опустится ниже рамы трансформатора, отвинчивают болты крышки и вместе с гайками и шайбами складывают их в отдельную тару. Далее, если крышка не связана с активной частью, открыв на ней люки, отсоединяют отводы от контактных зажимов вводов и шарнирную часть привода переключателя. Если крышка связана с активной частью, отсоединение переключателя не требуется. У трансформаторов с устройством для регулировки напряжения под нагрузкой перед подъемом активной части снимают горизонтальный вал, соединяющий переключатель с контактами, отключают отводы от контактов, предварительно промаркировав их. [29]
У современных трансформаторов мощностью 20 - 63 кВ - А и напряжением 10 кВ, мощностью 100 - 5600 кВ - А и напряжением до 35 кВ включительно активная часть магнитопровода связана с крышкой. Поднимают ее вместе с крышкой за два или четыре подъемных кольца ( рыма), навинченных на концах шпилек. В зависимости от конструктивных особенностей трансформаторов определяют способы подъема их выемной части и выбор такелажных средств: тросов, строп, стальных валов, блоков и др. Подъем активной части магнитопровода начинают после слива масла из бака трансформатора. Слив происходит при открытом отверстии в крышке. После того как уровень масла опустится ниже рамы трансформатора, отвинчивают болты крышки и вместе с гайками и шайбами складывают их в отдельную тару. Далее, если крышка не связана с активной частью, открыв на ней люки, отсоединяют отводы от контактных зажимов вводов и шарнирную часть привода переключателя. Если крышка связана с активной частью, отсоединения переключателя не требуется. У трансформаторов с устройством для регулировки напряжения под нагрузкой ( с РПН) перед подъемом активной части снимают горизонтальный вал, соединяющий переключатель с контактами, отключают отводы от контактов, предварительно промаркировав их. [30]