Cтраница 3
![]() |
Схема автотрансформатора, где п21 ЕЪ / EI w / Wi. [31] |
В отличие от обычного трансформатора изоляция его вторичной обмотки, контактирующей с входной и выходной сетями, должна быть рассчитана на наибольшее из напряжений U, V ( в схеме для повышения напряжения по рис. 10 - 7 на напряжение ( /), а не на напряжение Uz, как в обычном трансформаторе. [32]
В отличие от обычных трансформаторов, где изменение амплитуды вторичного ( выходного) напряжения достигается только путем изменения амплитулы первичного ( входного) напряжения, в поворотных трансформаторах амплитуда выходного напряжения зависит еще от угла поворота ротора. [33]
В отличие от обычных трансформаторов, где изменение амплитуды вторичного ( выходного) напряжения достигается только путем изменения амплитуды первичного ( входного) напряжения, в поворотных трансформаторах амплитуда выходного напряжения зависит еще от угла поворота ротора. [34]
В отличие от обычных трансформаторы КТП ( рис. 3) не имеют выступающих частей ( маслорасширителя, изоляторов), все токове-дущие части ( в том числе места присоединения питающих и отходящих линий) закрыты сплошным металлическим кожухом с уплотнением. Обмотка и охлаждающая жидкость помещены в герметизированный бак повышенной прочности, находящийся под постоянным давлением 0 1 - 0 2 ати. [35]
![]() |
Схема и принцип устройства. [36] |
По сравнению с обычным трансформатором при одной и той же мощности автотрансформатор имеет меньшее сечение сердечника. [37]
![]() |
Схема устройства однофазного понижающего автотрансформатора. [38] |
Преимуществом автотрансформатора перед обычным трансформатором является меньший расход меди для выполнения обмотки, меньший расход электротехнической стали для изготовления сердечников, меньший вес, меньшая стоимость. [39]
По сравнению с обычным трансформатором автотрансформатор обладает рядом Преимуществ. Во-первых, при одной и той же мощности он имеет меньшую плОщадь сечения магнйтбпровОда - ведь в автотрансформаторе энергия От источника к потребителю передается не только через магнитный поток, но и за счет непосредственно прохождения-тока сети в нагрузку. [40]
Автотрансформатор, как и обычный трансформатор, со стоит из замкнутого сердечника из листовой электротехнической стали и обмотки, часть которой является общей как для первичной, так и для вторичной цепей. [41]
К емкостному делителю присоединен обычный трансформатор напряжения. Как известно, его можно заменить Т - образной эквивалентной схемой. На ней k Zi заменено на &i / / coCb так как активная составляющая сопротивления Z ничтожно мала. [42]
Блок питания БПН представляет собой обычный трансформатор напряжения с выпрямителем на выходе. Трансформатор в БПН, как и в других устройствах питания, электрически разделяет входные и выходные цепи. Номинальное значение входных и выходных напряжений может изменяться путем использования различных отводов от первичных и вторичных обмоток или путем параллельного и последовательного соединения секций обмоток. [43]
Трансформаторы напряжения конструктивно представляют собой обычные трансформаторы малой мощности. [44]
Конструктивно автотрансформатор отличается от обычного трансформатора только электрическим соединением между обмотками. [45]