Cтраница 3
На рис. 8 - 4 показан шинный трансформатор тока типа ТШЧ2 на 2 кв и токи 400 - 800 а ( с переключением на вторичной стороне), рассчитанный на частоты 1000, 2400 и 8000 гц. [31]
На рис. 8 - 6 показан шинный трансформатор тока типа ТШЧЛ2 с литой изоляцией на основе эпоксидной смолы, на 2 кв и токи от 300 до 600 а. Эта конструкция рассчитана на широкий диапазон частот - от 50 до 8000 гц; в зависимости от рабочей частоты изменяется и диапазон токов. [32]
![]() |
Трансформатор тока ТПОЛ-10. [33] |
В цепях с большими токами применяются шинные трансформаторы тока типа ТШЛ, у которых роль первичной обмотки выполняют шины токопровода. Такой трансформатор имеет кольцеобразный магнитопровод со вторичной обмоткой, залитый эпоксидным компаундом, и окно, через которое проходят шины. Трансформаторы тока ТШЛ, ТШВ встраиваются в комплектные экранированные токопроводы в цепях мощных генераторов. [34]
Перечисленные меры для создания компактной конструкции литого шинного трансформатора тока, при высокой его электрической прочности и ионизационной устойчивости, почти полностью совпадают с мерами, предусмотренными в советской конструкции шинных трансформаторов тока типа ТШЛ20, что характеризует одинаковость подхода к решению задачи. [35]
Разумеется, шина, несущая на себе шинные трансформаторы тока, должна иметь достаточную механическую прочность, чтобы не прогнуться под действием довольно значительного их веса. [37]
На рис. 7 - 18 показана конструкция шинных трансформаторов тока с фарфоровой изоляцией и цементным сцеплением арматуры типа ТПШФ. [38]
Пакет шин, проходящий через внутреннюю полость шинного трансформатора тока, должен быть тщательно центрирован относительно его окна и затем надежно закреплен с помощью предусмотренных в конструкции трансформатора тока зажимов. Отсутствие этих зажимов или устройств, ограничивающих перемещение шин, свидетельствует о том, что трансформатор тока не рассчитан на выполнение роли опорного изолятора. В этих случаях шины должны свободно проходить через окно трансформатора тока, не опираясь на его стенки. Положение пакета шин в окне трансформаторов тока ТПШФА10, ТПШЛЮ, ТПШФА20 и ТПШФ20 на 6000 а должно быть таким, чтобы шины, пропускаемые через трансформатор, и шины, принадлежащие соседней фазе, были обращены друг к другу узкими гранями. [39]
На рис. 7 - 24 и 7 - 25 показан шинный трансформатор тока типа ТШВ15 на 15 кв, 600 - 8000 а, с воздушной изоляцией, специально разработанный для встраивания в закрытые шинопроводы распределительных устройств сверхмощных генераторов. [40]
Испытание измерительных трансформаторов повышенным напряжением промышленной частоты рекомендуется производить до их монтажа, кроме шинных трансформаторов тока, которые испытываются только по окончании монтажа совместно с ошиновкой. В процессе эксплуатации испытание измерительных трансформаторов производится, как правило, совместно с ошиновкой. [41]
Таким образом, окно сердечника трансформатора тока, встраиваемого в закрытые шинопроводы, должно быть больше, чем окно шинного трансформатора тока на такой же номинальный ток обычного ( открытого) типа. [42]
При номинальном напряжении 0 5 кв ( и иногда 3 / се) и особенно больших токах обычна конструкция шинных трансформаторов тока с прямоугольным ( рамочным) сердечником и с вторичными обмотками в виде катушек, надетых на четыре стороны прямоугольного сердечника. Целесообразность катушечной конструкции вторичных обмоток здесь очевидна, если учесть, что в этом случае приходится наматывать тысячи, витков. Механизированная намотка вторичных катушек позволяет значительно удешевить эту операцию. [43]
Перечисленные меры для создания компактной конструкции литого шинного трансформатора тока, при высокой его электрической прочности и ионизационной устойчивости, почти полностью совпадают с мерами, предусмотренными в советской конструкции шинных трансформаторов тока типа ТШЛ20, что характеризует одинаковость подхода к решению задачи. [44]
![]() |
Токонзмсрительные клещи типа Ц-91. [45] |