Трасса - канатная дорога
Cтраница 1
Трасса канатной дороги в плане должна быть, как правило, прямолинейной. Канатные дороги разделяют на одноканатные и двухка-натные. На одноканатных дорогах несущий канат является и тяговым канатом. Вагонетки закрепляют в определенных местах на канате. При двухканатных дорогах один несущий канат является направляющей опорой для катков вагонеток, а второй канат - тяговым. На монорельсовых дорогах движение тележек может производиться от индивидуального мотора, расположенного на каждой вагонетке, или при помощи тягового каната. [1]
Выбирая трассу канатной дороги, стремятся из возможных направлений ( если, конечно, оно не является единственным) принимать такое, при котором трасса имела бы минимальное количество перегибов каната и требовалось наименьшее количество промежуточных опор. [2]
Перед выбором трассы канатной дороги необходимо предварительно определить для заданной производительности максимально допустимые длины и разность высот тяговых приводных участков, а также длины натяжных участков несущих канатов. [3]
При пересечении трассой канатной дороги полевых и лесных дорог, пешеходных троп установка предохранительных устройств не обязательна. В случае пересечения трассой канатной дороги лесистой местности ширину просеки принимают равной двойной высоте деревьев. [4]
В случае пересечения трассой канатной дороги лесистой местности ширина просеки принимается равной двойной высоте деревьев. [5]
Выбор скорости движения вагонеток на трассе канатной дороги производят, исходя из расчетной часовой производительности дороги и принятой грузоподъемности вагонеток, в соответствии с нормализованным рядом приводов. [6]
Маятниковые однопутные однопролетные дороги состоят из трассы канатной дороги и двух сооружений - погрузочной станции с бункером и конечной станции. [7]
 |
Угловая автоматическая станция с обводными шкивами ( размеры приведены в метрах. [8] |
Угловые станции служат для изменения направления трассы канатной дороги и обычно совмещаются с натяжными или приводными станциями. Угловые станции могут быть оборудованы обводными шкивами диаметром 5 или 6 м или горизонтальными роликовыми батареями. [9]
Это свойство является особо важным при прокладке трассы канатной дороги в условиях промышленной площадки. [10]
Все рабочие и ИТР должны знать в районе трассы канатной дороги места камнепадов и снежных лавин, а также места укрытия от них. [11]
В дорогах кольцевого действия, где также невозможна эвакуация пассажиров на землю, может быть применена спасательная вагонетка, но так как на линии имеется много вагонеток и они находятся на разных уровнях на трассе канатной дороги, то конструкция такой вагонетки должна быть такой, чтобы она могла подойти в любое место на трассе к каждой из кабин. [12]
При пересечении трассой канатной дороги полевых и лесных дорог, пешеходных троп установка предохранительных устройств не обязательна. В случае пересечения трассой канатной дороги лесистой местности ширину просеки принимают равной двойной высоте деревьев. [13]
Со стороны погрузочной станции несущие канаты не натягивают контргрузами и не закрепляют, а пропускают через станцию в торец отвального участка, где их заякоривают на специальной концевой опоре. При этом решении обеспечивается перемещение станции по мере заполнения отвала, при удлинении трассы канатной дороги, без каких-либо работ по демонтажу или монтажу несущих канатов. Несущие канаты со стороны отвалов на станции также не заякоривают; их пропускают через поворотную станцию с перегибом на отклоняющих башмаках и крепят к специальным башмакам в центральной части станции. При такой системе крепления исключается воздействие односторонних нагрузок на станцию от несущих канатов отвальных пролетов. Специальные башмаки рассчитаны на нагрузки от разницы в натяжениях несущих канатов в отвальных пролетах, которая может возникнуть при эксплуатации. [14]
Наряду с прокладкой воздушных магистралей весьма удобным и экономиченым видом транспорта являются канатные дороги. В этом случае грузы транспортируются в специальных приспособлениях, движущихся по канатам или тросам. Трасса канатной дороги в плане должна быть, как правило, прямолинейной. При необходимости допускается устройство угловых станций. Канатную дорогу следует проектировать с учетом габаритов приближения. [15]
Страницы: 1 2