Трасса - канал
Cтраница 2
Надо учитывать и то обстоятельство, что строительство Кара-Кумского канала экономически более выгодно, так как трасса канала идет параллельно существующим железной и шоссейной дорогам. [16]
Рассмотрим на чертеже объемно-пространственное построение сооружения, начиная с входной части и кончая выпуском воды в трассу канала. Для этого необходимо одновременно рассматривать план и разрез по оси быстротока, последовательно дополняя их поперечными разрезами и сечением. Их места обозначены на плане разомкнутой линией и цифрами. [17]
При изучении характера фильтрации из каналов и выявлении возможных зон свободной фильтрации следует прежде всего задать вдоль трассы канала разведочные скважины до уровня грунтовых вод и по соотношению его с уровнем в канале ( с учетом строения отложений под каналом) установить характер потока. При фильтрации из экранированного канала важным признаком свободной фильтрации является установление зон разрыва сплошности потока под каналом, где пьезометрами не должен фиксироваться уровень воды. [18]
В настоящее время выполняются проектные проработки по переброске части стока сибирских рек в Казахстан и Среднюю Азию и региональные инженерно-геологические исследования трасс будущих каналов Сибирь - Средняя Азия и других гидротехнических сооружений, которые будут расположены в основном в пределах Тургайской впадины. Именно в этих районах возможны существенные изменения гидрогеологических и инженерно-геологических условий под влиянием инженерно-строительной деятельности человека. Казахстанскими гидрогеологами Ахмедсафин, Джабасов, Курмангалиев, 1975) сделаны попытки дать общий предварительный прогноз возможных изменений гидрогеологических условий Тургайской впадины. Ориентировочные расчеты показывают, что в ирригационных каналах и на поливных землях может теряться на фильтрацию до 20 % расхода канала, или 70 - 80 м3 / с. Просачивание в водоносные горизонты таких больших масс воды, в 18 - 20 раз превышающих ежегодно возобновляемые ( около 4 м3 / с), при незначительных региональных уклонах движения подземных вод 0 0002 и местных 0 001 - 0 003 и крайне слабом оттоке их из района, резко нарушит давно установившееся равновесие между притоком и оттоком. [19]
 |
Гидрогеологический разрез промплощадки № 10 по линии I-I. [20] |
Анализ наблюдений, проведенных институтом ВИОГЕМ, показал, что уже в 1965 г. наиболее высокое положение уровня грунтовых вод было приурочено к площадям, прилегающим к трассам водоотводных каналов. С удалением от каналов уровень грунтовых вод понижался, достигая на расстоянии 200 - 300 м от них глубины более 10 м от поверхности земли. При этом установлено, что инфильтрация воды из каналов в четвертичные суглинки происходит преимущественно через их донную часть. По данным опытных наблюдений и расчетов потери воды в суглинки на 1 м длины канала составляют 0 27 м3 / сут. [21]
 |
Схема теплоснабжения при наличии в здании системы горячего водоснабжения. [22] |
Если канал прокладывают иже уровня грунтовых вод, то ниже канала ( на 200 - 300 мм) прокладывают дренажную трубу, которая обеспечивает понижение уровня этих вод по трассе канала. [23]
За нормативное удельное сцепление грунта С принимается среднее значение сцепления поверхностного слоя грунта в состоянии капиллярного водонасыщения при полной влагоемкости, полученное по данным испытаний путем вдавливания сферического штампа, проведенных непосредственно на трассе проектируемого канала на отобранных на трассе образцах грунтов. [24]
 |
Зависимость допускаемых ( неразмывающих средних и донных скоростей от диаметра частац и глубины потока. - средние скорости. - - - - донные скорости. - /. - при. [25] |
Исходные данные: глубина потока Н1 м; поток без коллоидных и донных наносов; канал постоянного действия II категории; удельный вес материала частиц грунта YI 2 65 TJM3; образцы ненарушенного сложения отобраны с трассы канала. Ложе канала сложено из тяжелых средвеплотных суглинков однородного сложения по сечению капала. Сцепление грунта определено по методу вдавливания сферического штампа ( прибор Н. А. Цы-товича, диаметр штампа 1 2 ся) при нагрузке на штамп Р 1 2 кгс. [26]
Этим результатам предшествовали глубокие исследования гидро-фильности, структуры, адсорбции, набухания, структурно-механических свойств лессовидных суглинков и грунтов, фильтрации, кинетики, пептизации гумусовых веществ и пропитки ими грунтов, а также проверка метода на трассе Верхнеингулецкого канала и на действующих распределительном и оросительном каналах Капуловской оросительной системы. [27]
Одним из наиболее важных мелиоративных мероприятий является удаление избыточных вод с осушаемой территории сетью водосборно-осушительных каналов. Трассы каналов проходят в сложных и разнообразных геологических условиях, охватывая почти всю Колхидскую низменность. Там, где грунты, слагающие каналы, достаточно прочны, нормальная эксплуатация осушительной сети полностью обеспечена. [28]
Приведенная в настоящих ука. Трассы каналов радиосвязи в горных условиях в настоящих указаниях не рассматриваются ввиду сложности учета всех факторов на трассе, влияющих на ослабление сигнала. [29]
Туркмены очень довольны тем, что мы изменили трассу строительства Туркменского канала. Когда в свое время Сталиным была намечена трасса канала, туркмены удивлялись, почему был утвержден этот проект. Хотя трасса и проектировалась примерно по старому руслу AMJ-Дарьи, сооружение канала по этой трассе требовало больших средств и главное - что строительство шло бы по пустыне, где все плодородные земли занесены песками. Сейчас Кара - Кумский канал идет параллельно железной дороге, где почти на всем протяжении водного канала имеются хорошие земли, которые можно орошать и использовать под хлопчатник и другие ценные культуры. Канал на всем протяжении является самотечным и проходит по равнине с прекрасными плодородными землями. Железная дорога при строительстве канала также имеет большое значение: она облегчает возможности перевозок, и, кроме того, сам канал является хорошей транспортной артерией. [30]
Страницы: 1 2 3 4