Трасса - перемещение
Cтраница 3
Подвесные конвейеры по своей конструкции существенно отличаются от люлечных конвейеров, рассмотренных в гл. Люлечный конвейер ( как и ковшовый) имеет две тяговые цепи; подвески для грузов размещаются у него между тяговыми цепями; трасса перемещения грузов располагается в одной вертикальной плоскости. Подвесной конвейер имеет одну тяговую цепь ( иногда канат) и может перемещать грузы по сложной пространственной трассе. [31]
Таким образом, перечень вопросов, которые надо решить при выборе типа машины, весьма разнообразен и включает в себя как технические, так и экономические факторы. К основным техническим факторам, обусловливающим выбор типа машины, относятся характеристика транспортируемого груза ( см. введение, § 3); необходимая производительность машины; трасса перемещения груза и ее длина; характеристика производственных процессов и условий, в которых должно происходить перемещение грузов. [32]
В докладе приведены результаты определения трассы перемещения дельфина-белухи и дельфина-афалины с помощью спутниковой космической системы Курс-КОСПАС и радиомаяков ( РМ-Д), установленных на млекопитающих в Черном и Охотском морях. Приведены характеристики спутниковой системы Курс-КОСПАС и радиопередатчиков РМ-Д. Приведены трассы перемещения дельфина-белухи и дельфина-афалины летом-осенью в районе Черного моря и Дальнего Востока. [33]
У несуще-толкающего конвейера ( рис. 153) разделение трассы на несущую ( ГН) и толкающую ( Т) зависит от его назначения. Участки с грузовыми путями могут размещаться в любом месте трассы конвейера, например, у межцехового конвейера трасса внутри цехов может иметь двухпутные участки толкающего типа, а между цехами ( транспортная часть) - грузонесущие. Возможна также автоматическая передача тележек с одного приводного контура общей трассы перемещения на другие, с различными режимами и параметрами. У несуще-толкающего конвейера вертикальные перегибы путей всегда бывают только с тяговыми путями, без грузовых. Это также снижает стоимость конвейера и упрощает его эксплуатацию. [34]
Применение напольных самоходных тележек ( робокаров, трансманипуляторов), оснащенных механизмами перегрузки объектов транспортирования и взаимодействующих с автоматизированными складами и буферными накопителями, становится перспективным направлением развития транспортного оборудования ГПС. Функции механизмов перегрузки объектов могут выполнять установленные на тележках роботы. Такие робокары оснащают бортовыми микроЭВМ, позволяющими задавать циклы и сотни адресов автоматического обслуживания во время одного сеанса программирования с диспетчерского пульта. Трасса перемещения робокаров остается свободной для движения других транспортных средств. [36]
Страницы: 1 2 3