Трасса - транспортирование
Cтраница 1
 |
Допускаемые скорости транспортирования трансформаторов. [1] |
Трасса транспортирования должна быть согласована с местными дорожно-эксплуатационными организациями. [2]
 |
Типы автоматических линий. [3] |
При ветвящейся трассе транспортирования ( рис. 1.66, гид) деталь может быть направлена с помощью распределительных устройств транспортирующей системы к тому или иному станку, минуя рабочую зону предыдущего станка. При этих условиях для выполнения одной или нескольких операций с большой длительностью времени обработки можно использовать несколько станков. [4]
При ветвящейся трассе транспортирования может быть также использован общий транспортер / ( рис. 1.66, д), с которого обрабатываемые детали непосредственно передаются автооператорами 2 в зажимные приспособления станков. Не рассматривая этот вопрос более подробно ( см. гл. VI, раздел четвертый), заметим, что данная форма транспортера также позволяет производить загрузку параллельно работающих станков, выполняющих одинаковые операции. [5]
 |
Схема компоновки автоматической линии с двухкоординатным транспортированием деталей, с транспортирующими автооператорами и межстаночными транспортерами-накопителями. [6] |
Транспортеры-накопители используются также при разветвленной трассе транспортирования. Транспортер-накопитель с циркулирующим потоком деталей ( рис. 1.72) широко используется на различных автоматических линиях, спроектированных ЭНИМСом для шарикоподшипниковой промышленности. [7]
 |
Шаговые транспортеры. [8] |
Шаговые транспортеры применяются также при ветвящейся трассе транспортирования ( см. стр. [9]
Для обработки мелких деталей наиболее подходящими могут оказаться автоматические линии со сквозной трассой транспортирования и индивидуальными межстаночными транспортерами и накопителями. [10]
Против каждого станка линии ( кроме бесцентрово-шлифовальных и накатного станков, где обработка детали производится на трассе транспортирования) установлены манипуляторы загрузки-выгрузки. [11]
Положительным фактором в системе пневмотранспорта флотационного концентрата на ВАЗе является полная автоматизация работы пневматических камерных насосов на всех трассах транспортирования. В схему управления насосами введены электроконтактные клапаны КЭК-16, которые обеспечивают надежную работу автоматики. Управление и контроль за работой насосов осуществляются с центрального пульта. [12]
Варьируемыми структурными величинами здесь являются числа рабочих позиций, потоков и участков-секций; компоновка АЛС варьируется верхней или боковой трассами транспортирования изделий и другими факторами. [13]
При обработке деталей средних размеров, конфигурация которых позволяет использовать простые транспортные устройства, например кольца подшипников качения, целесообразно применение линий с параллельной трассой транспортирования и разветвленным транспортером. [14]
 |
Схемы компоновок автоматических линий со сквозной трассой транспортирования из агрегатных станков. [15] |
Страницы: 1 2 3